Probleme de direction sur 2140

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Probleme de direction sur 2140 - Page 5 Empty Re: Probleme de direction sur 2140

Message  jo08 le Mer 8 Juil 2015 - 19:50

bonsoir a tous

voila le tracteur est remonté je m'en suis servi un peu est la il y a du mieux mais toujours des vibrations dans l'hydraulique, et quand je me sert du relevage la direction devient faiblarde et des que je ne me sers plus du relevage elle redevient a peu pres normal.

j'ai vu sur un autre forum un cas a peu pres similaire et le gars a trouvé la panne au niveau du hi low il a envoyé de l'air comprimé dans les 4 petit tuyaux du hi low sous le couvercle de boite et il s'est rendu compte qu'il y avait une fuite dans le hi low

sinon j'ai lu aussi sur un autre post un gars qui a shunté le hi low est il possible de le faire sur mon 2140 afin d' etre sur que cela vienne du hi low ?

je met le lien de ce forum
http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t31953-problemes-hydrauliques-sur-john-deere-2650

par contre existe t-il un kit de reparation pour le hi low?

merci

jo08

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Message  piem le Mer 8 Juil 2015 - 20:49

Bonsoir jo08!!  Very Happy

"voila le tracteur est remonté je m'en suis servi un peu est la il y a du mieux mais toujours des vibrations dans l'hydraulique, et quand je me sert du relevage la direction devient faiblarde et des que je ne me sers plus du relevage elle redevient a peu près normal.":
-Ces symptômes sont différents par rapport à avant?  Question
-Il y a d'autres choses qui ne fonctionne pas correctement (pont avant, prise de force,...)?  Question
-Le témoin de pression de transmission fonctionne t'il?  Question

"j'ai vu sur un autre forum un cas a peu près similaire et le gars a trouvé la panne au niveau du hi low il a envoyé de l'air comprimé dans les 4 petit tuyaux du hi low sous le couvercle de boite et il s'est rendu compte qu'il y avait une fuite dans le hi low":
-Envoyé de l'air comprimé dans un embrayage fera forcément voir une fuite puisque l'air est plus fluide que l'huile.

"sinon j'ai lu aussi sur un autre post un gars qui a shunté le hi low est il possible de le faire sur mon 2140 afin d' être sur que cela vienne du hi low ?":
-Le mieux est de prendre les pressions avant de ré-ouvrir le tracteur afin de cerner au mieux le problème.

"par contre existe t-il un kit de reparation pour le hi low?":
-Pas de kit mais un jeu de joints, de segments et de disques.

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Message  jo08 le Mer 8 Juil 2015 - 20:58

bonsoir piem

au niveau des symptomes c'est a peu pres pareil sauf que le relevage leve mieux et des que je me sers du relevage et que je veux tourner la direction le bruit apparait donc un coup d'accelerateur et sa passe un fois le relevage en position la direction refonctionne correctement

sinon tout fonctionne correctement

pour le temoin il s'allume avant de demarrer le tracteur puis s'eteint une fois allumé

ok pour l'air comprimé

pour les pressions je les reprend au niveaux des prises auxiliaires et du verin de direction?

jo08

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Message  piem le Jeu 9 Juil 2015 - 18:21

Bonjour jo08!! Very Happy

La pression de fonctionnement se prend sur le carter supérieur de la boite.
La pression devrait être de 10 bars à 2000 tr/min moteur.
Une fuite se détecte à la lecture du manomètre en faisant fonctionner les fonctions "basse pression".

A+.


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Message  jo08 le Jeu 9 Juil 2015 - 19:48

bonsoir Piem
merci pour ta reponse, par contre je ne vois pas tres bien ou brancher le mano

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Message  piem le Jeu 9 Juil 2015 - 20:03

Il se branche sur le couvercle du carter d'embrayage:

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Message  jo08 le Jeu 9 Juil 2015 - 20:13

ok merci je branche sa demain et je te donnerai les resultats

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Message  jo08 le Sam 11 Juil 2015 - 7:38

bonjour Piem

j'ai un probleme pour la prise de pression je n'ai pas le bon raccord, sais tu ou je peux trouver un raccord pour aller dessus?

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Message  piem le Sam 11 Juil 2015 - 14:28

Bonjour jo08!! Very Happy

Il faut se procurer un raccord chez un fournisseur de raccord hydraulique et le modifier si besoin:

Photo sur un série 30:

Probleme de direction sur 2140 - Page 5 100_7310

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Message  jo08 le Ven 17 Juil 2015 - 9:12

Bonjour

Voila je viens vous amener des nouvelles fraiche donc je me suis servi du tracteur tout allait a peut pret puis les ennuis sont revenu donc j'ai demoté le by pass et regardé a la soupape regulatrice de pression de direction puis j'ai redemarré le tracteur en regardant dans le reservoir devant et il se remplissait bien puis j'ai acceleré le regime moteur et je re-vais voir la bonbonne et la niveau a baissé et il ne remonte pas.
donc qui aurait une idee du probleme?
moi je suis entrains de me demander si j'aurais pas un probleme au niveau du by pass il doit y avoir une saloperie avant ou alors je le remet mal

Sinon pour les pressions faut que je voir chez mon fournisseur hydro . Par contre pour le branchement je le met pareil que sur les series 30?

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Message  piem le Ven 17 Juil 2015 - 19:48

Bonsoir jo08!! Very Happy

Il faudrait reprendre depuis le début...

La crépine d'aspiration est OK,
Le clapet by-pass du filtre et le clapet de décharge peuvent faire chuter la pression.

Probleme de direction sur 2140 - Page 5 L1120310

Probleme de direction sur 2140 - Page 5 Sans_t24

Les fonctions "basse pression" aussi si une fuite se produit au niveau du Hi-lo, de l'embrayage de prise de force et des quatre roues motrices.
C'est pour cela qu'une prise de pression à ce niveau serait bien pour vérifier les étanchéités à ce niveau.

A+.


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Message  jo08 le Sam 18 Juil 2015 - 6:27

Bonjour Piem

Merci pour tous tes renseignement lundi je vais aller voir chez Brammer pour un raccord.
Hier j'ai redemonté la soupape de priorité de direction car le relevage tremblé et la direction devenait faible et il y avait un joint torique qui etait en morceau au niveau de la valve que j'avais changé . Aujourd'hui je vais le faire fonctionner voir comment il se comporte

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Message  jo08 le Sam 18 Juil 2015 - 9:30

Bon verdict au demarrage tout allait bien et une fois ca a commencé a merder la direction et je me suis apercu que le relevage avait du mal a monter avec 2 steres de bois sec et un regime de 1500 tours et biensur tout ca et apparu avec le bruit du tuyau qui vibre
si ca continu je vais finir par vendre cet engin la!!!

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Message  jo08 le Sam 18 Juil 2015 - 9:31

Et une fois chaud

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Message  piem le Sam 18 Juil 2015 - 16:30

Bonjour jo08!! Very Happy

Si la direction et le relevage ne fonctionne pas, il faut se concentrer sur ce qui se passe avant ces éléments.

On peut aussi contrôler la pression de la pompe interne en adaptant un manomètre.

Cela pourrait permettre de vérifier le bon fonctionnement de l'alimentation en huile.

A+.


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Message  jo08 le Sam 18 Juil 2015 - 20:11

Merci Piem pour ces info je vais voir pour changer le filtre et regarder si tout va bien au niveau du by pass

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Message  jo08 le Dim 19 Juil 2015 - 9:08

Bonjour

Voila aujourd'hui j'ai essayé de lever les 2 steres qu'hier je n'arrivais pas a lever et la a froid il les leve et j'arrive meme a me servir de la direction en meme temps et tout ca a 1000tours

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Message  jo08 le Lun 20 Juil 2015 - 9:19

Bonjour

Je voulais savoir si il etait possible de demonter le filtre a huile hydraulique sans etre obliger de vidanger?

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Message  piem le Lun 20 Juil 2015 - 10:36

Bonjour jo08!! Very Happy

On peut remplacer le filtre sans faire la vidange.
Attention de bien remonter le joint du bol.

A+.
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Message  jo08 le Mar 21 Juil 2015 - 15:50

bonjour

merci Piem

voila le filtre est commandé je l'aurais jeudi. Par curiosité j'ai demonté l'ancien filtre et je l'ai passé a l'essence et la surprise plein de crasse dans le fond du bidon je n'en reviens pas!!!! le filtre etait neuf et depuis que je l'ai changer j'ai du faire 10h de travail avec, on aurait pas dit qu'il etait sale comme ca!!! (quand je pense que quand je l'ai acheté l'ancien proprio avait deja changé le filtre et je l'ai refait 1 mois plus tard)

comme quoi tout le circuit hydraulique etait bien pollué, j'espere que maintenant ca va aller

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Message  jo08 le Sam 10 Oct 2015 - 10:14

Bonjour

Aujourd'hui j'ai enfin pu essayer le tracteur et le problème est toujours pareil donc des lundi je vais acheter les raccords et je vus tiendrais au courant pour la suite

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Message  jo08 le Mer 14 Oct 2015 - 19:45

Bonsoir à tous
Voilà j'ai reçu mes raccords pour prendre les pressions !
Par contre je voulais connaitre la procédure à faire pour les prendre et les valeurs que je devrais trouver.

Merci

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Message  piem le Mer 14 Oct 2015 - 20:34

Bonsoir jo08!! Very Happy

Voici la procédure:
-Mettre les distributeurs auxiliaires au neutre,
-Faire tourner le moteur à 2000 tr/mn,
-Contrôle de la pression: elle devrait être située entre 10 et 11 bars.
-Faire fonctionner les embrayages "basse pression" (pont avant, prise de force, Hi-lo) et voir si il y a une chute de pression. Ce qui signifierais qu'il y a une fuite sur l'embrayage concerné.

A+.
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Message  jo08 le Jeu 15 Oct 2015 - 16:22

Bjr et merci piem

Donc j'ai pris les pressions mais mon mano et pas assez precis( 250bars) mais j'ai bien une pression d'environ 10bars et quand je fais fonctionné les différents embrayage l'aiguille ne bouge pas enfin je vais aller chercher un mano demain de 20bars qui sera plus précis par contre le problème arrive à chaud et quand je l'accélère fort.

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Message  piem le Jeu 15 Oct 2015 - 17:51

Bonjour jo08!! Very Happy

Essaie de te procurer un manomètre allant jusqu'à 20 bars.

A+.
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