Problème alimentation John deere 2030

Bonjour je viens d'acheter un john deere 2030. Avec un problème d'alimentation, le tracteur ne démarre pas car le gasoil arrive pas. Le tracteur est encore chez l'ancien propriétaire, je vais le chercher samedi avec un porte char. J'ai donc pas pu regarder à ce problème. Si il y a des connaisseur d'après vous quesque sa pourrait être ?

Bonjour,

Dans l'urgence tu regardes si le gasoil arrive aux filtre ( 1 carré ou 2 ronds ?) tu devises le purgeur au sommet du filtre le gasoil doit couler par jet à chaque action sur la pompe à main.
1- le gasoil coule
Tu purges la pompe à injection en ouvrant la vis (clé de 8 repère m) le gasoil doit couler vivement sur la vis en rouge et tu desserres de 1 tour un raccord d'injecteur sur la pompe (le mieux placé pour toi). Gaz à fond tu lances le moteur dès qu'il démarre ramènes les gaz et bloques le raccords d'injecteur moteur tournant.
2-le gasoil ne coule pas
Ouvres le couvercle supérieur de la pompe d'alimentation et nettoies l’intérieur ainsi que le tamis. Si le niveau de gasoil est au dessus de celui de la pompe il doit couler par l'intérieur de la pompe. Vérifies le fonctionnement en ouvrant le purgeur du filtre. Si pas de gasoil, c'est bouché à la sortie du réservoir, tu dévisses le tuyau sous le réservoir et robinet ouvert le gasoil doit couler, sinon démontes le robinet pour le déboucher.
Un conseil au bénéfice du doute lorsque tu as le temps ressuis toute la ligne de gasoil en particulier le réservoir qui est peut être plein de crasse. Le robinet comporte un tube côté réservoir pour éviter qu'il se bouche, si le tube est absent les saletés bouchent directement le robinet alors que le tuyau maintient une "réserve".

Gilles

Merci pour votre réponse très complète. C'est un filtre carré. Et avait vous des adresses pour les pièces ?

Bonjour à tous.

@Geoffrey803: Voici pour compléter un lien vers un sujet qui parle des problèmes d'alimentation en carburant:

La référence du filtre "carré" est AR50041.
Un exemple de prix vu sur le net:


Et un sujet concernant des sites de ventes de pièces détachées agricoles:

A+.

Merci beaucoup, j'ai commandé la revue technique, je voudrais le restaurer mais en vitesse car je vais faire les concours de labour avec.

Bonjour à tous,

L idéal serait de faire une vidange complète du circuit de carburant, comme ça tu es sûre de repartir avec quelque chose de propre! Démontage et nettoyage du réservoir, de la pompe d alimentaton, changement du filtre à gasoil, nettoyage du filtre à l entrée de la pompe d injection, et nettoyage de la tuyauterie, puis purge complète!

A+ JD

Je les ramener aujourd'hui, il était totalement désamorcer. J'ai démonter la pompette.a ma surprise il ya qu'une membrane et pas de tamis. J'ai réussi à amorcer le filtre à gasoil et la pompe à injection à l'aide de la vise de 8. Après j'ai desserrer un tuyau dinjecteur sur la pompe à injection. Et essayer de démarrer, il y a pas de gasoil qui sort de la pompe à injection.

Si la purge à été faite correctement, et que le carburant arrive bien à la pompe à injection mais ne resort pas de celle ci, je crains que ta pompe soit sale, gommé !

Et si c est le cas, tu n as plus qu à la démonter et l envoyer chez un diésseliste, pour un nettoyage complet voir plus!

Il faut compter au minimum 300€ pour un simple nettoyage!

A+ JD

Le gasoil sort par un beau jet, à la vise de purge. Mais au niveau des tuyaux dinjecteur il n'y a rien qui sort. La pompe est compliqué à démonter ?

Bonjour Geoffrey803.

Il y a des vérifications avant de déposer une pompe à injection.
voici un lien vers un sujet qui en parle:

A+.

Bonjour
La commande d'arret est bien revenue ?
Quand tu dis que le gasoil ne sort pas au tuyau d'injecteur c'est moteur tournant au démarreur qu'il faut vérifier et ce n'est que de petites injections que l'on voit. Commande accélérateur à fond.
Gilles

La tringlerie d'arrêt à bien l'air d'être revenue. Pas accélérer à fond car j'étais tout seul et l'accélérateur a main ne fonctionne pas. Et oui avec le démarreur. Je vais deviser entièrement les tuyaux qui vont au injecteur pour être certain. La j'avais desserrer de 2 tours. On voyait comme des battement de pompe avec de l'aire qui sorter des tuyaux

Bonjour
C'est bon signe si tu vois un mouvement de gasoil à la pompe, il faut insister avec un tuyau ouvert tu devrais arriver à purger parce qu'il y a un seul piston pour tous les cylindres.
Mais c'est mieux d'accélérer à fond.

Gilles

Je referais un essai, et faut il laisser la vis de purge ouverte pendant le coup de démarreur?

Je sais pas si sa ce peut que le mécanisme de la tirette d'arrêt reste coincé en position stop ? Sinon vous avez des astuces pour dégommer la pompe sans la déposer ?

Bonjour,
Lorsque la pompe est amorcée il faut serrer les vis de purge, maintenant pour être sur de la purge des tuyaux d'injecteur, desserres les au niveau de l'injecteur et gaz A FOND fais tourner le démarreur tu devrais voir les pulsions de la pompe.

Gilles

J'arrive pas à purger jusqu'à la vise du haut, juste celle du bas. Je me demande si ma pompette fonctionne bien. Car elle travaille pas sur toutes sa course mais juste 1cm. La manette reste toujours en bas. Et même en actionnant le démarreur gaz à fond. J'ai même pas de gasoil qui sort au retour.

Bonjour suite à mon problème. J'ai voulu déposer la pompe à injection. Donc j'ai démonter la trape de visite sur le carter de distribution et sur la pompe à injection. Ainsi que la trape pour caller le volant moteur. J'essaie de faire tourner le moteur au démarreur pour mettre le moteur au pmh. A ma grande surprise mon volant moteur tourne, mais pas le pignon qui entraîne la pompe à injection. Plus cas déposer le cartere de distribution pour voir les dégâts.