Problème vérin additionnel ford 4610

Bonjour à vous j aurai besoin de vos conseils voilà cette aprem ma chandelle sur mon ford 4610 a casser et du coup sa m’a tordu légèrement mon vérin additionnel et donc j aurais voulu savoir si je peux le redresser car il est légèrement tordu à 10 cm du haut ou peut être 15 cm ou bien deuxième solution on m a dit que je pouvais les supprimé mais et ce que mon relevage aura assez de force même si j ai pas beaucoup de matériel lourd car c est embêtant mon relevage baisse plus à fond ou alors je dois sauter dessus

Bonjour Antony.

Tu peux toujours déposer le vérin et le détordre doucement à la presse hydraulique.
En prenant soin d'appuyer sur la tige avec des cales en bois, tu ne risques pas grand chose.


Il faut évidemment que la tige ne soit pas trop pliée...


A+.

Merci Piem d avoir répondu ok je vais essayer de le détordre j ai une presse de 10 tonnes faut il que je démonte le verrin en morceaux ou je peux le faire meme monter

C'est pas évident de donner des conseils sans avoir la bête sous les yeux, mais je pense que tu peux tenter de le faire avec le vérin entier et la tige sortie à fond.

A+.

Ok je vais essayer et merci pour ton aide

Bonjour je reviens vers vous car j ai essayer d enlever mon vérin additionnel et je peux pas car la noix et grippe sur l axe donc je voudrais savoir si vous savais comment sa peux se démonter

Bonjour Antony.

j'imagine que tu as déjà essayer le dégrippant...
Soit tu peux chauffer légèrement la noix au chalumeau en prenant soin de positionner le piston du vérin à l'opposé du point de chauffe.
Ou carrément couper l'axe à la disqueuse avec un disque fin (genre inox) et le remplacer par un autre.
Il suffira de sortir le reste de l'ancien à la presse.

A+.

Bonjour et merci d avoir répondu le soucie c est que c est pas un axe c est une tige fixe qui et souder au châssis c est pour sa que j ai rien couper pour le moment mais je vais essayer de chauffer la noix car le degrippant sa n’a pas marcher le montage et d origine donc jamais demonter

Bonjour voici les nouvelles on a pas pu redresser le Verin donc je l’es supprimer mais j ai laisser l autre et sinon j aurai une question je voudrais savoir où est le préchauffage sur le ford 4610 et je voulais s voir si il a une surcharge à la pompe

Bonjour Antony.

antony17 a écrit:je voudrais savoir où est le préchauffage

Ton tracteur est normalement équipé d'un thermostart:


Il est commandé par le contacteur de démarrage à clef.

antony17 a écrit:et je voulais s voir si il a une surcharge à la pompe

Le 4610 est pourvu d'une pompe d'injection rotative.
Donc, il n'y a pas de bouton de surcharge.


A+.

Bonjour merci à vous pour vos réponse dit moi piem pour faire marcher le préchauffage je toune la clé à gauche ou à droite comme quand on démarre normalement

Bonjour à tous.

antony17 a écrit:pour faire marcher le préchauffage je toune la clé à gauche ou à droite comme quand on démarre normalement

Si c'est le contacteur d'origine, c'est le cran juste avant le démarrage:


Si le préchauffage fonctionne, tu dois constater une baisse d'intensité au niveau des témoins de charge et de pression d'huile au tableau de bord.

A+.