Verin sur fourche..

Suite à mon acquisition de mon 2120, avec une fourche double effet, il y a un grosse fuite d'huile en bout du vérin.

Démontage du vérin, et effectivement les joints sont morts mais la bague en aussi... dur dur de l'enlever..  mais bon.. on va y arriver..

Cette bague assure l'étanchéité par la présence de deux voir trois joints, et elle ferme le vérin pour empêcher le piston de sortir en fin de course.
Autant un vérin est capable d'encaisser des efforts incroyable dans l'axe de la tige, autant il est extrêmement vulnérable à tout effort transversal. D'ailleurs les tiges sont dans un acier à ferrer les bourricots, car il n'est pas prévu qu'elle travaillent à la flexion, mais uniquement à la compression; Elle sont chromées uniquement pour ne pas rouiller et êtres polies pour assurer le bon contact avec les joints et garantir l'étanchéité pendant le fonctionnement.

Bonjour L'Auvergnat!!

C'est un vérin de cavage/bennage?
Il a l'air plié, non?  


Si c'est le cas, tu vas redresser la tige?
Tu as trouvé des pièces pour ton Audureau Faucon 101?

A+.

Effectivement Piem, à la presse, c'est possible...   Pour les joints j'ai une boite spécialisée dans les vérins sur Clermont-Fd. A voir.

heu, je ne connais pas le nom, c'est le dernier de la fourche avant..



Elle vaut réellement le coup cette fourche, costaude...  :-)

Voici la tige du vérin sortie... Comme vous voyez, pas étonnant qu'elle fuyait..

Ben, reste à refaire le bout fileté et remettre des joints neufs sur une tige qui sera redressée.