Fuite ford 4610

Bonjour j ai une fuite sur mon ford 4610 mais je sais pas se qui est le problème donc je vais mettre une photo en espérant que vous pourrez me dire de quoi sa vient car sa suinte tout le temps merci pour vos aide et bonne année à tous [url=https://servimg.com/view/16137698/16][img]https://i.servimg.com/u/f50/16/13/76/98/4e064110.jpg[/

Voilà d ou sa coule

Bonjour.

Il n'y a pas trop d'huile?


A+.

Merci pour ta réponse Piem je pense pas qu il est trop d huile car il l a jamais fait et le dernière fois que j ai mais niveau s est au mois de juin

Une question il faut mettre quoi comme huile dans la direction

Et sinon à part le niveau d huile sa peut venir de quoi du filtre ou un manque d huile

Bonjour
n a tu pas remarqué si ton niveau d huile moteur baissé car c est possible que la pompe de direction l aspire au travers des joints défectueux de l axe d entrainement ce qui ferait déborder la réserve comme c est le cas et en plus elle a l air bien noire,si c est le cas :dépose de la pompe échange kit de joints ,filtre ,et huile neuve
pour ce qui est quelle huile mettre :une huile de direction ou de transmission automatique marquée atf dénomination dexron

Merci jf324 je vais regarder si mon niveau d huile moteur à baisser mais se qui est bizarre sa me la fait tout d un coup

Re bonjour je viens d aller voir et mon niveau d huile moteur n’a pas baisser a moin que se sois que le debut surtout que l huile moteur et neuve donc je le verrais je pense à moin que sa puisse venir d autre chose

ce que tu peux faire ,tu enléves le bouchon de remplissage pour voir le niveau d huile et au besoin laisser partir l excédent si c est le cas jusqu a ras et refaire des éssais de direction en le faisant bien chauffer pour voir si le niveau remonterait au point de sortir par le reniflard ,une question:la direction marche t elle correctement et souple

La direction a l’air de marcher correctement je vais faire des essais j ai commandé le kit joint en espérant que c est pas la pompe

Une question pour changer les joint c est compliqué de sortir la pompe ou pas

non , défaire les tuyauteries et les 2 boulons de fixation de pompe et tu recules l ensemble

Bonjour j ai démonter et demain matin je vais changer tout les joint mais ma question et la suivante je suppose qu il faut retirer le pignon de la pompe pour la démonter entièrement comment faut-il faire pour l enlever faut il une presse ou un arrache moyeu et pour changer les est ce que c est compliqué merci pour votre aide

Bonsoir
oui il faut enlever le pignon ,si tu as un petit arrache tu faire avec, sinon passer un tournevis ou autre qui soit conique entre le dessous du pignon et le corps de pompe pour mettre en préssion et tapoter gentiment sur le bout de l axe en prenant le soin de laisser l écrou déssérrer a fleur et ca devrait,aprés pour changer le joint d entrée sur l axe qui serait en cause tu peut le faire une fois sorti le pignon ,maintenant si tu veux changer tous les joints il faudra séparé les corps de pompe mais bien se repérer pour tout remettre dans l ordre ,autre chose aussi bien testé si l axe n aurait pas de jeu de haut en bas dans le corps de pompe auquel cas ca serait pas bon et signe d usure

Ok je te remercie pour ta réponse je vais regarder sa et je te dis se qu il en est

Bonjour à tous.

Voici un éclaté de la pompe si çà peut aider:


A+.

Bonjour à tous et merci pour votre aide bon voici les nouvelles j ai démonter toute la pompe entièrement je l es nettoyer à l essence et j ai changer tout les joints et je les remontais et j ai été fendre mon bois tout hier après midi et sa ne fuit plus j ai changer le filtre aussi plus l huile j ai mis de la dextron