Panne d'huile moteur

Après 1heure de labour , le bouchon du carter s'est détaché ...
j'ai perdu tout l'huile de mon JD 2130.
J'ai coupé le contact , rajouté l'huile r . pas moyen de le redémarrer .….
Est-ce un simple grippage du moteur et faut-il se faire tracter pour redémarrer ?
ou faut-il une révision générale du moteur ...?

mais a t u arrété le moteur dés que t a vu l huile sortir ou tu as tourné un moment sans il ne veut pas redémarrer c est a dire le démarreur ne lance pas le moteur ou péne t il comme si le moteur forcé si oui faut pas insister et pas le tracter pour le démarrer

Merci !
C un tracteur sans tableau de bord , une lampe témoin pour l'huile et une pour la batterie rajoutées. Je me suis rendu compte qd j'ai observé la lampe allumée, et constaté qu'il a perdu le bouchon de vidange du carter. J'ai coupé le contact, mis "un bouchon" , remis de l'huile , tenter de redémarrer . on entend juste un clic.. . impossible de faire bouger le volant du moteur au point mort ...

béh oui le moteur a sérré , tu m étonnes sans huile a un moment donné ca va vite ,et il c est perdu comment ce bouchon pas sérré ou quoi
maintenant tu est bon pour un démontage moteur pour voir les dégats et remise en état éventuelle

Bouchon mal serré ?!
Peut-on inspecter les coussinets en enlevant le carter ...?

oui bien sur et c est ce qu il faut faire

Je crains la catastrophe ..

tu verras bien , mais vraiment dommage , tout ca surement pour une erreur de pas avoir sérré le bouchon ou sabotage

Je pense que c'est un sabotage ...
Vivement le matériel moderne , neuf ,car dans un pareil cas il y a un signal sonore ou verbal .
J'ai inspecté les coussinets , un seul a bien souffert. Les avis divergent : 50% disent qu'il faut réviser le moteur , d'autres pas . il suffit de brosser la partie du vilebrequin avec papier sec imbibé de mazout ...je suis tenté , mais je ne suis pas pressé ...

qui c est qui t a dit que ca pouvait aller comme ca juste brosser le vilebrequin ,alors je vais te dire quand ce genre de probléme survient a 9 sur 10 le vilo est déformé d ou pas bon ,tu peux pas mettre des photos de l ensemble

Photo de la partie touchée

pas de photo

Les avis sont divers entre mécaniciens , tourneur et revendeur ....
Quels risques si je change les coussinets et redémarre pour 2 minutes juste pour tenter ?

combien sont touché juste 1 celui que tu montres on va dire qu il y a pire mais il est touché quand méme ,faudrait le mesurer pour voir si y a ovalisation ,aprés l histoire n est pas de remettre des coussinets et éssayer 2 minutes faut que ca marche bien plus longtemps et dans ces cas ca marche pas

Quand je me suis aperçu du témoin allumé , j'ai arrêté le moteur pour voir ce qui passe. La jauge fumait un peu.
En ouvrant le carter , ... un seul coussinet était abîmé , le 2eme très légèrement et le vilebrequin est suffisamment lisse, comme sur la photo.
Ici , on n'a pas de vrais professionnels et les réseaux sociaux pas assez.
Il faut tomber sur un bon professionnel de la societe Parenin qui a des ateliers pour les
John Deere.
Je vais prendre tout mon temps , pour des jours meilleurs.

Le plus touché c'est celui de droite sur la photo, et qui a abîmé le coussinet.
Le second (à côté ) a très légèrement abîmé le coussinet.
Les 2 autres sont en très bon état ( SANS la moindre égratignure).
Peut être bien le fait qu'ils étaient à sec d'huile + l'arrêt volontaire , ont fait qu'ils ont serré ?!
Un tourneur Peut-il se prononcer sans falloir démonter le moteur pour sortir le vilebrequin ?

béh oui un tourneur sera équipé et pourras prendre des mesures sur le maneton pour voir si correct ,aprés faudrait aussi voir si pas de mal sur les paliers de vilebrequin au cas ou ,y a pas que les bielles

Problème résolu : coups de papier sec + changement des coussinets bielle , démarrage et hop c'est reparti au galop !!!
Enfin , je respire !