Pédale frein molle jd410

bonjour
j'ai acheté un jd 410 de 79,
j'ai déjà changé la pompe hydraulique et suite à ça, après une journée d'utilisation et 3 jours à l’arrêt, les 2 pédales de frein sont molles,
plus de frein. j'ai essayé de purger, mais pas d'huile ne sort. niveau d'huile Hydro fait.
d'ou peu provenir le problème?
merci d'avance

Bonjour bernard2!!   
Bienvenue sur le forum!  
As-tu fait tourner le moteur avant la purge?  
A+.

bonjour
oui j'ai bien fait tourné le moteur avant et pendant la purge.
merci pour les conseils

Bonjour bernard2!!   
Le maitre cylindre de freins est il remplit d'huile?
En dévissant le raccord supérieur, on pourrait voir si c'est un problème d'alimentation ou un problème de clapets:

A+.

effectivement, j avais dévissé le raccord et j avais remarqué qu'il n'y avait pas d'huile, juste un peu d’huile très noir.
donc le problème parait provenir de l 'alimentation?

As-tu essayé de remplir les maitres cylindres par le raccord pour voir si l'on arrive à freiner en l'alimentant directement?
L'alimentation se fait directement par le bloc de soupapes de régulation-bypass-réducteur de pression vers le graissage:
Une dépose du bloc serait à prévoir pour un nettoyage des orifices d'alimentation.
A+.

Bonjour PIEM
merci pour ton aide, je n'ai pas essayé de remplir les maitres cylindres.
je m'en occupe début de semaine prochaine. C'est bien de l'huile hydraulique qu'il faut mettre dans les maitres cylindres?
la dépose du bloc est - elle compliquée et longue?
Cordialement

L'huile des freins est la même que pour le pont arrière:
De la Hy-gard ou une huile 10w30 répondant à la norme JD20C.
pour la dépose du bloc, voir un extrait du manuel de réparation:
 
A+.

Bonjour,

Il se pourrait que l'alimentation du maître cylindre ne soit pas bonne. Ci joint description:











Voilà si cela peu t'aider.

Cordialement

Gilles

Bonjour Gilles42!!   
Dans les documents que tu as mis dans ton dernier message, il y est indiqué la présence d'un orifice calibré permettant d'alimenter le maitre cylindre.

Ou se trouve t-il exactement?   

A+.

Bonjour Piem,

Il est sur la face d’appui du maitre cylindre, photo 3 page 15-3.
Il est possible de le déboucher ou de vérifier s'il ne l'est pas en soufflant par le tuyau ( plastique il me semble) qui revient du distributeur d'embrayage. Cela m'est arrivé souvent après des problèmes de pistons de freins bouffés, il y a toujours un peu de limaille qui traine et le trou n'est pas gros. Si non il y a aussi les clapets qui s’usent et fuient, mais dans ce cas la pédale descend à fond mais avec un peu de résistance.Ce problème est connu, tous les agricoles montés avec ce type de maitre cylindre rencontrent un jour ce problème.

Cordialement

Gilles

Merci pour ces réponses claires et précises!!   
Je pense que bernard2 pourrait regarder à cela avant de déposer le bloc des maitres cylindres.
A+.

bonsoir Gilles42 et Piem
demain, je vais voir si l' orifice est bouché, si non je remplis le maître cylindre d'huile pour voir si les freins fonctionnent, et ensuite je dépose le bloc si nécessaire.
merci pour vos messages précis et de qualités.
je vous tiens au courant.
A +

bonsoir
j' ai simplement rempli le maître cylindre d'huile hydraulique et les freins ont fonctionné.
merci pour vos conseils, je suis soulagé, je n'ai pas été obligé de démonter le bloc...
A bientôt sur le forum

Bonsoir bernard2!!   
Si ca marche en mettant de l'huile directement dans les maitres cylindres, il faut vérifier que l'huile arrive d'elle même et non de manière "artificielle" en contrôlant l'orifice calibré d'alimentation comme c'est indiqué sur le document de Gilles42 au risque de vider l'huile après quelques coups de freins...
A+.

bonjour piem
oui, tu as raison, je vais vérifier l'orifice calibré si pas bouché.
il y a certainement un problème au départ.
A+