pedale de freins dur sur jd 820

Bonjour,

j ai un souci sur mon jd 820: roue gauche freinee, feu stop allume, et pedale de frein gauche impossible a comprimee.....
Qui pourrait me depanner.

Merci d avance

seb

Bonjour seb52!!   
Je ne comprend pas trop ton problème:  
Si la roue gauche freine, c'est que la pédale est déjà actionné...  
Pourrais tu être plus précis dans la description de ta panne?

A+.

En faite, la pedale gauche est releve a fond, et il est impossible de la comprime. La roie arriere gauche est freinee et mes feux stop sont allumes.

Dur a y croire, mais voila mon probleme.

As-tu essayé de desserrer la vis de purge du frein gauche pour voir si ca reste en pression?
Tu pourras voir si la pédale descend à ce moment là...
A+.

Non, pour le moment je n ai rien touché. Par contre, la veille, je me suis servie du blocage de la roue gauche pour tourner dans le bois. J ' espere que d avoir bloquer cette roue n ' a rien deterioré.

Bonjour,

Ta pédale ne reviens pas en butée ou le clapet (3) est usé.
Ouvre le purgeur pour voir si tu as de la pression.




Cordialement

Gilles

Bonsoir gilles,

Je regarderais ce purgeur ce week end et vous en dirait des nouvelles.
Autre question, pk mes feux stop s allume ?
Est ce normal sur ce tracteur d avoir beaucoup de frein moteur?
Aupparavant, j avais un renault super 5 qui lui n avait que tres peu de frein moteur.

Merci de vos reponse.

Cdt

Seb.

RE

Les stops restent allumés car tu dois avoir de la pression dans le circuit de frein, c'est un contacteur hydraulique. Pour le frein moteur ne pense-tu pas que tu dois avoir les freins qui agissent, ce qui donne l'impression d'avoir du frein moteur ?

Cordialement

Gilles

Si les freins agissent, les arbres de roues chauufferaeint ?

Il est vrai que mes pedales de frein ont tres peu de course.

Si les freins restent bloqués, les trompettes devraient êtres chaudes à l'emplacement des disques...
Dans ce cas, il faut éviter de rouler ainsi et de remédier au problème.
Commence par desserrer la vis de purge pour voir si le circuit de frein gauche reste en pression:
 
A+.

la vis de purge est elle la vis se situant au dessus des trompettes ?
cela ressemble a un graisseur ....
faut il purger moteur a l arret?

merci d avance

Oui, la vis de purge est bien située en haut de la trompette et ressemble à ceci:
Dévisse celle-ci et voit si ton frein bloque encore avant de purger:
Si il bloque encore: blocage interne du frein (piston bloqué,...)
Si il ne bloque plus: il faut regarder au maitres cylindres de freins (pistons de commande grippés, clapets HS,...)
A+.

Bonjour a tous,

Je viens de regarder vite fait mon jd. La pedale est revenu sans rien faire.
D' apres vos dire et la doc technique, je pense que la panne est bien le clapet. En reflechissant bien, c est vrai que la veille, j ai du forcer un peu trop sur la pedale de gauche et de ve fait deteriore le clapet.
Puis je demonter le clapet sans demonter le maitre cylindre ?
Merci pour vos reponse.

Cdt

Seb.

Bonjour,

le clapet se remplace en enlevant le bouchon ou la pastille sur le dessus du maitre-cylindre, mais le clapet ne peux pas lâcher en forçant. Je commencerai par mettre un bon coup de dégrippant sur l'axe des pédales pour être certain de leur retour.
Ensuite si le problème revient, tu peux regarder dans quel état se trouve le clapet.

Cordialement

Gilles

Je comprends bien Gilles, mais la probleme etait que ma pedale etait bien remontee en position hautes. Il m etait impossible justement de la faire descendre.
Par contre, si je demonte le clapet, un reglage des pedales sera t il obligatoire?

Bonjour,
Il est difficile de faire un diagnostique à distance et il faut penser aux choses simples avant d'intervenir. J'ai fais du dépannage pendant plusieurs années et j'ai vu bien des choses !!!!
J'ai mis de la doc sur le post "pédale JD 410 molle", toi c'est le contraire mais pour l'intervention sur le maître cylindre c'est pareil.
Dans le cas ou tu démontes vérifies aussi les autres clapets représentés dans la doc.
Pour le réglage des pédales si les vis de butée non pas été touchées ça doit être bon. Pour le vérifier, bouchons supérieur enlevés a son retour le piston doit ouvrir le clapet. C'est souvent l'extrémité du clapet qui s'use avec le contact du piston.
A ta disposition pour d'autres conseils.

Cordialement
Gilles

Bonjour,

Merci beaucoup pour ton aide. Des que je demonterais, je prendrais des photos pour les poster.

Cdt

Seb

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous pour vous dire que tout est rentré dans l'ordre.
Lorsque que j'ai démonté le plancher sous les pédales d'accélérateur, je me suis aperçu qu'un tuyau de cuivre appuyait sur la pédale de gauche.
Je l'ai redressé et depuis plus de problèmes.

Merci pour vos conseils.

Cet

Seb

Bonjour seb52!!  
Content de savoir que tes freins fonctionnent!
Merci du retour d'infos!
 
A+.

Bonsoir,

Si ça marche c'est parfait. Donc c'est bien que la pédale ne revenait pas à sa position de repos.

Merci du retour bien cordialement

Gilles