mise en peinture avec un apprêt 2140 4*4 sg2 de 1983

Pour voir le début de la restauration cliquer sur ce lien
https://tracteurjohndeere.forumgratuit.org/t699-restauration-2140-sg2-44-de-1983




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Bonsoir,

Après quelques heures de boulot ton JD va retrouver sa couleur d'origine. On va croire qu'il est sorti d'usine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon courage pour la remise en peinture de ton 2140!


A+ JD2030:cheers:

merci jd 2030, je ne suis sûre pas qu'il soit mieux qu'un neuf mais je vais faire de mon mieux. Pour un travail impécable, il faut sabler car on voit les traces des anciennes peintures malgré tout.

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Démontage des ailes et préparation à la peinture


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Bonsoir à tous!!

@PAPASS37: Ca avance bien!.
Tu penses passer combien d'heures pour la remise en état de ton 2140?

A+.

bonne question

pas facile à répondre, je n'y suis pas à tenir en ce moment mais je vais essayer de le calculer ainsi que d'établir le coût de la restauration à la fin. Il faut qu'il soit prêt pour la moisson, j'ai des travaux prévu pour lui.

deuxième couche



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Préparation de la cabine

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bravo belle photo de ton travail
vivement les travaux fini

Merci Pat, je suis pas trop mécontent de moi

Bonjour à tous!!

@PAPASS37:
Effectivement, c'est du bon travail!
Ca prend forme de belle manière!
Bon courage pour la suite!

A+.

merci piem

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J'ai mis de la graisse sur les pneus c'est plus simple et plus efficace que de coller du papier

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Bonsoir à tous!!

@PAPASS37: Ca avance bien!

Petit hors sujet:
Quel est la marque du semoir en arrière plan?


A+.

" />bonsoir piem

c'est un huard-kuhn SD3000 d'où le jaune huard avec une caisse mécanique Nodet, il est de
1993

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je crois que je vais en baver pour remettre le pont avant


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peinture finish du capot

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Remontage du pont avant

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Bonjour PAPASS37!!

Ca avance très bien!
Tu as déposer les roues pour remonter le pont avant?
C'est pas évident de faire autrement à moins de bloquer le vérin de direction...
Bonne continuation!!

A+.

bonsoir Piem

Oui c'était impossible avec. Je l'ai soulevé avec le lève-sac et le palan pour éviter qui bascule

Il me reste la cabine à peindre et finir les ailes.

J'ai un souci avec le tuyau des vérins auxiliaires de relevage, celui que j'ai fais refaire ne convient pas, il fuit. J'ai regarder sur jd parts je ne retrouve pas le même montage.
Si tu peux jeter un coup d' œil et comparer par rapport à mon montage (voir sur les premières photos) pour m'éclairer.
Merci A+

Bonsoir PAPASS37!!

Le montage des vérins auxiliaires ne sont pas d'origine.
Ils ont étés montés d'usine à partir de la série 50 HL.
Il faudrait savoir si ce sont des vérins d'origine dont voici les références:


Sinon, ton tuyau fuit à quel niveau (raccord, sertissage,...)?
Si il est neuf, peut être faut il voir avec le fournisseur...

A+.

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le tuyau est trop gros pour le fixer sur le bloc relevage, j' ai aplati un peu le sertissage pour pouvoir le fixer et c'est là qu'il fuit. De plus j'ai abimé le filtage de la visse. L'embout est différent du premier  tuyau qu'on peut voir sur les premières photos( il n'avait pas la même pièce).J'ai voulu mettre un coude et fixer le tuyau dessus mais il m'a dit que c'était du filtage spéciale.
Le montage des vérins n'est pas d'origine john deere . Le tuyau n'est pas brancher du même côté que sur le schéma.


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du coté gauche il n'y a pas de branchement possible.


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C'est un branchement en T des deux vérins

On pourrait monter un raccord male/femelle intermédiaire entre le carter de relevage et le tuyau:


A+.

oui bonne idée,
où trouves tu ce genre de pièces?