Problème de démarrage 1020

Bonjour à toutes et tous,

je viens de m'atteler au redémarrage de mon JD 1020. Je l'ai récupéré en sortie de grange après 8ans d'immobilisation. Nous l'avons chargé sur la remorque après l'avoir démarré en le tirant...Je suis complètement novice en mécanique alors je vous prie de pardonner mon manque de vocabulaire technique. Je rencontre un problème pour le redémarrer.

Une fois à la maison, j'ai diagnostiqué le démarreur HS. J'en ai installé un neuf et désormais j'entend bien le "tac-tac" de l'enclenchement de ce dernier. Mais on dirait que le moteur est bloqué car il ne se passe rien d'autre. J'ai même essayer de le brancher avec des pinces sur mon utilitaire en pensant que la batterie pourrait ne pas être assez chargée mais idem.
J'ai lu que le moteur pouvait être actionné à la main, est-ce en essayer de tourner la courroie qui est reliée au ventilo-radiateur? Si oui, impossible de le bouger à la main...
Quel est le rôle du thermostart? Peut-il être en cause?
Avez-vous des pistes de recherche?

Merci par avance,
Duracell

Bonjour Duracell.

Il faudrait essayer de faire tourner le moteur au niveau de l'accouplement de la pompe hydraulique située devant le tracteur (sous le radiateur):


Ou au niveau du volant moteur:


Plus d'infos sur sa localisation dans ce sujet:

Concernant le thermostart, c'est une aide au démarrage du moteur par temps froid.
Plus d'infos dans ce sujet:

A+.

Merci Piem pour cette réponse.
Je ne parviens pas à le faire tourner au niveau de l'accouplement avec la pompe hydraulique. Pour ce qui est du volant moteur, ton lien est-il le bon car il s'agit du réglage des culbuteurs...merci!

Duracell a écrit:Je ne parviens pas à le faire tourner au niveau de l'accouplement avec la pompe hydraulique.

Tu peux essayer de déposer l'accouplement de la pompe au cas ou celle ci serait bloquée.

Duracell a écrit:Pour ce qui est du volant moteur, ton lien est-il le bon car il s'agit du réglage des culbuteurs

Dans ce sujet, il y a l'emplacement du trou permettant de faire tourner le moteur:


A+.

Après lecture détaillée, je comprend mieux! Merci
J'ai essayé de bouger le volant moteur à la main lors du remplacement du démarreur mais pas moyen. Je vais retenter la manip demain...Merci pour ces conseils en tout cas!

Bonjour

Si le moteur tourne à la main verifies les câbles de masse.
Gilles

Bonjour
comment ton moteur serait t il bloqué puisque tu dis l avoir fait démarrer pour le charger a mon avis faudrait que tu essayes de commander le démarreur en direct en reliant la borne du petit fil a celle du gros cable qui vient de la batterie du contacteur sur le démarreur des fois que celui ci soit mal excité depuis le tableau de bord

Bonjour à tous,

J'ai essayer de faire tourner le moteur à la main depuis l'orifice décrit par Piem. Je parviens à le faire bouger sur un débattement d'1cm dans un sens puis dans l'autre, mais pas plus...

jf324 a écrit:faudrait que tu essayes de commander le démarreur en direct en reliant la borne du petit fil a celle du gros cable qui vient de la batterie du contacteur sur le démarreur des fois que celui ci soit mal excité depuis le tableau de bord

Je viens de tenter la manip proposée, et cela ne change rien. Les bruits sont identiques lors de mes tentatives depuis le bouton de démarrage du tableau de bord.

Je vais donc essayer de désaccoupler la pompe hydraulique. Je vais juste attendre que le temps se remette un peu car le tracteur est dehors, et aujourd'hui c'est déluge.
J'ai remarqué que la prise de force avant était enclenchée lors du démarrage pour chargement du tracteur par l'ancien propriétaire. Cela peut-il expliquer que le tracteur ait pu démarrer en le tractant? De plus, cette prise de force avant ne tournait pas lors du fonctionnement du moteur...Et elle ne tourne pas non plus à la main alors que celle à l'arrière semble "libre", moteur à l'arrêt. Je ne sais pas si cela peut expliquer quelquechose mais les pistons des freins sont bloqués en position enfoncés.

Affaire à suivre.

Bonjour
est tu sur que ton démarreur marche tu peux le sortir et l essayer a l extérieur pour étre sur ;aprés une fois déposer le démarreur tu auras accés aux dents de la courrone et avec un levier ou grand tournevis tu pourras éssayer de faire tourner le moteur t auras plus de force ;pour ce que tu parles de la prise de force ca na rien a voir sauf que le levier est en position enclenché ;par contre pour les pistons de frein rien a voir non plus surtout pour le démarrage

j ai oublié de dire ;est tu sur de la batterie et surtout du cable de masse y compris les cosses car il faut tout correct pour que le démarreur marche ;aprés comme j ai déja dit c est bizarre du fait que tu l a fait démarré alors pourquoi le moteur serait bloqué

Bonjour à tous,

suite aux conseils, j'ai démonté le démarreur afin de le vérifier. J'en ai profité pour vérifier le fait que le moteur tourne à la main : c'est le cas. il n'est donc pas bloqué. Bonne nouvelle!
Par contre, le démarreur ne fonctionne pas. Je l'ai donc renvoyer chez le fournisseur et j'ai commandé un neuf sur un autre site. Je devrais l'avoir sous 48h, affaire à suivre.
Pour infos, je viens de remplacer toutes les cosses électriques afin que la masse et les connectiques en général soit bonnes. La batterie est récente et chargée à bloc. J'attends donc le démarreur avec impatience.

Merci pour vos conseils,
La suite bientôt!

Bonjour
Gaspillage un demarreur Bosch se repare souvent a moindres frais...
Gilles