probleme quand je roule en 4 rm sur 3130

Bonjour a tous,

je m'appelle guillaume je viens de me séparer de mon fait 1180 dt car trop encombrant pour moi et puis il n'avait pas de fourche puis je viens de racheter un jd 3130 4 rm avec chargeur j'adore cet marque mais voila ce tracteur et une horloge mais en 4x4 je ressent un accout répetitif qui n'est pas normal mais pas gênant mais j'aimerais bien résoudre ce problème il la je pense que sans sa va me couter une blinde.

ce tracteur va me servir au bois est aussi a l'entretien de prairie
merci de vos réponse

Bonsoir guillaume!!

Bienvenue sur le forum!

Est ce que la crépine d'aspiration de la boite de vitesses à été contrôlée?

A+.

non je ne pense pas
le tracteur je l'ai essayé hier est vu qu'il est trés saint je l'ai acheté il arrive la semaine prochaine
en 2 rm il n'y a aucun souci il y a que en 4 rm

j'aimerais bien aussi des documentation et des photos si vous avez afin de gagner un peu de temps

Bonsoir guillaume 14!!

Pour la crépine d'aspiration, tout est indiqué dans ce sujet:

A+.

merci beaucoup piem pour cet info

dès qu'il arrive je commence par ça et te tiens au courant si tu as l'occasion de me renseigner sur les pression a prendre sa m'interresse beaucoup j'aimerai bien pouvoir éliminer la panne de la pompe de gavage

a+ et merci

Bonjour,

Je suppose que c'est d'un pont hydraulique que tu parles.
Quand tu roules tu enlève bien le pied de la pédale d'embrayage, car il y a un contacteur sur la pédale et si il est réglé "juste" il pourrai y avoir coupure momentané de la traction de l'essieu avant.

Pour tester il faudrait monter un mano sur la pression de pompe (HP) et rouler en vérifiant la pression lorsque les à coups se produisent.
Il y a un mano contact qui fait passer le système de couple haut à couple bas en cas de baisse de pression. Fais l'essai en changeant la position du commutateur en couple bas. Dans certains cas on supprimait cette fonction du contacteur car ça posait des problèmes.

Cordialement

Gilles

merci beaucoup gille42 si tu avait un shéma ou photo de ce que tu m'a expliqué je suis preneur
merci encore bonne journée

Bonsoir,

Avant as tu vérifier en modifiant la position du commutateur de couple si le problème est toujours là ?
Un 3130 pont hydro c'est une belle mécanique, c'est une usine à gaz pour un novice,mais je ne connais pas tes compétences en mécanique et hydraulique !!! (demande à Piem )
Est ce que ton chargeur fonctionne normalement, il est rapide et puissant ?

Il faut regarder les choses simples avant quoi que ce soit, et attention un diagnostic par internet c'est pas facile !

Fais ces tests.

Cordialement

Gilles

oui gilles le chargeur et le relevage fonctionne tres bien

bonjour,

je reviens vers vous voila le jd 3130 est arrivé cet après midi donc j'ai les essayé un peu plus et l'accout dons je vous parlé est toujours présent et j'ai remarqué que lorsque que j'accelère plus ils estompent et tous fonctionnent très bien le chargeur ainsi que les relevage dites si sa peux vous aidé un peu plus dans le diagnostic merci et a plus tard

encore moi,

voila je pense que je me suis mal exprimé, l'accout que je vous parle lorsque j'enclenche les 4RM il s'agit enfaite d'un coup de belier qui se ressent dans l'alimentaion de la commande de fourche le tuyaux bouge lors de l'accout voila encore une info merci d'avance

Bonjour guillaume 14!!

L'accumulateur hydraulique a t'il été contrôlé?


A+.

non il n'a pas été contrôlé est ceque tu peux me dire comment il se contrôle ? merci je vais encore regardé mais il me semble que sa le fait que sur 1 roue je te tiens au courant

encore besoin de vous, voila j'ai l'impression que le coup de belier se fait que sur une roue celle de droite et en regardant de plus prêt je me rende compte que la roue droite et toute grasse

est ce qu'il peut y avoir un lien
merci de vos réponse et de votre aide

Bonsoir guillaume 14!!

Le bruit ne provient que sur la roue droite?
Ce bruit se fait avec le contacteur de commande du pont avant en vitesse lente et/ou rapide?

A+.

bonjour piem

pour le souci hydraulique ille fais uniquement en petite, et je sais pas comment contrôlé l'accumulateur, par contre j'aurai besoin de ton savoir car je suis en train de changer mon joint de culasse, est ce que tu pourrait me donner l'ordre de serrage ainsi que le couple et le jeu au soupape.
merci d'avance

Bonjour guillaume 14.

Informations envoyées dans ta messagerie privée.

A+.

merci a bientot