problème HILO sur un 3130

Bonjour,

j'ai un problème avec mon 3130, j'ai remplacer tous les joints ,disque de friction et segments du système HILO , mais le tracteur ne fonctionne pas correctement, lorsque j'avance avec le tracteur et que j'appui sur l'embrayage, ce dernier s'arrête comme si le frein à main était mis ( il ne l'est pas ) .
Pour le HILO, je ne ressens pas le petit "coup" lors du passage de lièvre en tortue ( et l'inverse ).

Pourriez m'aidez à diagnostique ce problème ?

Cordialement

Bonsoir
ce probléme existait t il avant l intervention la préssion du circuit hydraulique qui alimente le hi lo et compagnie a quel niveau est t elle
sinon ca ressemble bien a un souci des 2 embrayages ( hi et lo ) qui doivent rester en fonction en méme temps d ou ce blocage car il faut que ca travaille soit avec l un ou l autre ,le phénoméne se passe t il dans n importe quelle position hi ou lo ou les 2 ,le remontage des disques et joints y compris segments c est bien passé ,tout bien en place ,bon nombre de disques

Bonjour,

j' ai eu un peu de mal à rentrer l'arbre du HILO, est ce qu'un segment cassé pourrait créer cette panne ?
Le HILO ne fonctionnait pas avant, mais en démontant les disques étaient usés et la petite pièce en bout d'arbre du HILO un peu marqué ( remplacé aussi ).
L huile est OK, elle est neuve, je n'ai pas vérifié la pression , mais le relevage et la direction fonctionnent.
Les petit tuyau à l'intérieur du bloc étaient aussi un peu abimé en bout, au niveau des joints , mais vu le prix exorbitant de ces tuyaux, j'ai remis de la matière par brasure et refait comme il faut pour que les joints soient bien étanche ( enfin j'espère ).
Quel est le filetage qui correspond pour les différentes prise de pression ?
Je ne suis pas équipé pour prendre les pressions, mais si nécessaire j'achèterais ce qu'il faut.
Y-a-t-il un moyen de cibler la panne sans tout démonter avant ?

Cordialement

Bonsoir
si au pire t a cassé un segment au remontage alors oui ca perturbe ,je n ai qu une peur qu il faille reouvrir car ce systéme est assez délicat faut bien faire gaffe au remontage de l ensemble ,de toute les facons vu ce que tu constate y a forcément un souci soit un embrayage ne se libére pas au changement de gamme et ferais blocage ou une histoire de disques pas bien en place ou autre ,des photos seraient bien pour mieux situer ,pour le filetage des raccord pour prise de préssion c est un peu spécial ,le mieux est d aller chez un fournisseur avec le bouchon qu il faut sortir pour brancher le systéme de prise de préssion et il donnera la correspondance
la prise de force marche t elle ,embrayage et frein le relevage et direction marche ok mais pas du tout le méme circuit et rien a voir pour ton probléme