JD 1630 direction

Comme prévu ds mon dernier message, j'ai trouvé un loup

La direction flotte et cette impression n'est pas agréable du tout..J 'ai remarqué qu'il a du jeu du côté de la fourchette de direction près du train avant. Je pense qu'il y a des bagues ? ?
Si quelqu'un, un a le plan technique. Et quelques conseil pour le démontage, voir photo.
Novice dans ce matériel, merci de votre aide

Papazu

Bonjour papazu!!

C'est une direction mécanique ou hydraulique?

A+.

Bonjour Pierre

C'est une direction assistée

Mais le jeu m'à l'air côté renvoi, près du train avant.
Je vérifierai cette fin de semaine , merci, si tu as une idée je suis preneur

A+

Voici un lien vers un sujet concernant le jeu au niveau de la direction:

A+.

Merci Piem

Ça ressemble bien
Je vois que les références de plans se croisent entre JD, je vous tiens au courant des le démontage attaqué

A+

Bonjour papazu!!

Voici l'éclaté des pièces détachées de l'essieu avant:


Le jeu peut venir des roulements repère n° 3 ou 18 (suivant le numéro de série).

A+.

Impec , je vais m'attaquer à la bête cette fin de semaine
Suite à une fuite sur le vérin de la fourche, je veux vidanger le pont, quelle huile dois je mettre.J'ai un voisin qui me dit de mettre de l'universelle, du fait de l'âge de la bête. Mais je suis frileux, quand pensez vous ?

A+

papazu a écrit:je veux vidanger le pont, quelle huile dois je mettre.J'ai un voisin qui me dit de mettre de l'universelle, du fait de l'âge de la bête. Mais je suis frileux, quand pensez vous ?

Pas d'huile multifonctionnelle dans la transmission d'un John Deere, mais de la Hy-gard ou équivalent:

Lors de la vidange, profites en pour nettoyer la crépine d'aspiration.

A+.

Bonjour,
J'ai le nez de mon 1630 cassé, la carrosserie plastique du réservoir. Savez vous ou je peux en trouver d'occasion. Je suis dans le 71.

C'est une grande journée il est dans la grange et j'attaque le démontage du berceau et ma première vidange de pont

Merci

Papazu

Bonjour papazu!!

Pour les pièces détachées d'occasion, il faudrait chercher sur les sites de vente comme par exemple "Le bon coin" ou dans une casse agricole.


A+.

Merci pour votre réactivité
C'est très sympa

J'ai encore e une question

Entre l'huile de boîte et le pont es ce la même ?

A+

papazu a écrit:Entre l'huile de boîte et le pont es ce la même ?

Oui, c'est la meme huile.
Il faut bien veiller a mettre une huile de qualité équivalente à la Hy-gard.

Voici la procédure de vidange de la transmission:


Et celle pour le remplacement du filtre:


A+.

Bonsoir,
C'est fait la bête est suspendue

Vidange de pont et boite ok, crépine nettoyée, filtre ok, il ne rets plus qu'a faire le plein

Pour la direction, il me reste 3 rotules a sortir et faire glisser le train avant vers l’arrière pour le démancher. La pièce (je ne sais pas comment insérer un plan comme vous !!!!!!) N°12 a un jeu à faire peur et je pense que ça explique ce flottement dans la conduite et cette impression que l'on va se jeter dans le fossé


La suite au prochaine épisode

Ceci pour vos conseils, ça tranquillise les novices..

Papazu

Bonjour,,

En regardant le plan je me rend compte que le montage que j'ai démonté ne correspond pas au plan , côté avant le boulon et monté à l'inverse
Il n'y a pas de bague non plus et le jeu ne viens pas de la !
Y a t il plusieurs montages ?

Merci
Papazu

Bonjour papazu!!

Il y a deux types de montage:
Normal ou renforcé.

Voici le montage "Normal":


Le jeu vient souvent de la pièce n°1 (roulements usés ou réglage à effectuer).

Peux tu mettre des photos de ton essieu?

A+.