témoin boite de vitesse allumé JD1640

bonjour à tous,

je vous présente mon soucis:

le témoin de détresse avec les petits engrenage s'allume au tableau de bord de mon 1640, tous les niveaux sont correct et lorsque le levier de vitesse est au point mort , un mouvement de va et vient de celui ci annule le témoin d'huile de boite.

Est ce que quelqu'un peut me dire d'ou cela peut venir?

est ce un problème électrique , hydraulique ou mécanique?.

merci d'avance , je compte sur le forum pour m'aider.
à bientôt
Hervé.

bonjour

c'est avec une cabine SG2   voir le filtre a huile  (colmatage ) , autrement si ce n'est qu'aléatoire voir le fil ci il n'est pas abîmé et touche a la masse quelque parts

voyant n° 2  avec le n° 3



voir le contacteur qui se situe sur le haut du couvercle du distributeur



ci je me trope pas notre amie Piem confirmera

a +Thierry

merci thierry pour tes infos,

je précise que c'est une cabine PPi sekura, et le filtre de boite a été changé récemment car j'ai changé tout le fluide hydraulique (boite et pont arrière) afin de refaire l’étanchéité de la barre d’effort de relevage.

ces deux témoins s'allument et j'arrive à les éteindre par un mouvement de va et vient du levier de vitesse au point mort.Si le levier est mal positionné alors les témoins s'allument de nouveau.

merci

Bonjour à tous!!  

deutz27 a écrit:ces deux témoins s'allument et j'arrive à les éteindre par un mouvement de va et vient du levier de vitesse au point mort.Si le levier est mal positionné alors les témoins s'allument de nouveau.

@deutz27: Tu parles du levier de changement de vitesses (1, 2, 3, 4) ou de gammes (groupe 1, 2, marche arrière)?

Le faisceau électrique n'est pas en court circuit?

A+.

bonsoir

voir a débranché la sonde si ce n'est pas elle qui se met en défaut si une fois débranché la lampe s'allume ce n'est que le faisceau qui est incriminé ou le fil comme je l'est dit plus haut

a + Thierry

Bonjour piem,
Il s'agit du levier de vitesses ( 1,2,3,4).
Est ce que tu aurais la nomenclature des pièces du contacteur?
Y a t'il une méthode particulière à suivre lors du démontage de celui-ci?
Merci à vous tous.

Voici la nomenclature:



Il n'y a pas de précaution particulière lors de remplacement du contacteur.
Mais regarde bien le faisceau électrique avant toute chose.

A+.