Petite restauration d'un John Deere 1640

Bonsoir à tous,
Voici les photos de mon John Deere 1640 de 1981, 2 RM acheté en Février 2013. Le tracteur n'avait pas roulé depuis très longtemps néanmoins il était en parfait état de marche. L'extérieur était en bon état malgré quelques points de rouille par ci par la ( surtout au niveau des jantes arrières ), la peinture était passé ( normal vu son âge ) tout comme les cabochons de feux. L'électricité était a revoir entièrement même si l'autoradio d'origine fonctionnait . Au niveau de la cabine, il s'agit d'une cabine PPI ( SEKURA), celle-ci était en état sauf les capitonnages, le siège et tous les vérins qui étaient usés. L'entretien était fait, vidange moteur, hydraulique et tous les filtres neufs. Cherchant un tracteur depuis longtemps et voulant absolument un John Deere le vendeur n'a pas eu besoin de me convaincre longtemps. Qu en pensez vous ?

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Bonsoir,


Magnifique tracteur Greg, il a combien d'heure au compteur ? Je possède pour ma part un 2030 de 70cv cabine ppi comme toi, d'ailleurs il ressemble beaucoup au tient, mais moi je n'ai pas de grille à l'avant. Et sinon tu possède un chargeur dessus, tu à acheté le chargeur avec le tracteur ?
En tout cas il est en très bon état extérieur et il à de bon pneu.   


A+ Pierre2030   

Bonsoir pierre, oui le 2030 est comme le mien presque par contre le mien est moins puissant que le tien, il fait 65 CV.Lorsque je l'ai acheté, après on est d'accord le compteur peut se changer donc je ne peux pas te dire si c'est les heures réelles mais le compteur affiche 3800 heures. Après il était en bon état dans l'ensemble la grille était présente lors de l'achat et oui je viens de l’équiper d'un chargeur Faucheux ( les photos vont arriver). A+ GREG

Départ du département des Landes (40) en direction de la Haute Garonne 31 et plus précisément dans le Comminges. Arrivé à destination, petite prise de photos.

Vue d’extérieur :

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Photos de la cabine :

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Découvrons maintenant le vieux cerf de plus près, direction dans la cabine pour essayer tous les boutons électrique et là…….petit problème découvert l’autoradio se coupe des que le gyrophare, les phares de travail ou autres sont mis en marche et la ventilation de chauffage ne fonctionne pas. La caisse à outils va devoir être de sortie. Apres démontage, la panne est trouvée, tous les accessoires (phares de travail, gyrophare, autoradio, ampoule de plafonnier, moteur d’essuie-glace et le  moteur de lave glace) sont alimentés par un seul et même fil de 1mm. Après m’être procuré le manuel d’entretien, j’ai pu reprendre l’électricité complète du tracteur fil par fil. C’est long mais cela m’a permis de ne plus avoir ce problème et cela m’a permis aussi de retrouver le chauffage (il fait froid en hiver chez nous). Maintenant place au nettoyage de la cabine.


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Réception après un achat sur le net des autocollants présents sur le capot.

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Apres plusieurs mois de recherches, ça y est une annonce très intéressante vient d’apparaitre une fourche Faucheux dyna 175 simple effet, avec bennage hydraulique, bati de fourche Faucheux pour John Deere série 40, godet et pique botte. Bon l’annonce est un peu loin de chez moi mais tant pis elle vaut le détour.

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Photo du bâti :

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Me voici maintenant à la recherche d’un distributeur supplémentaire, le tracteur était équipé d’un seul distributeur DE. La recherche a été un peu longue car je recherchais un distributeur  John Deere d’origine avec la tringlerie, la manette et les sorties mais nous y sommes arrivés.

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Bonsoir,

Beau tracteur et merci pour les photos, ton tracteur est en excellent état, avec le chargeur en plus tu fait du boulot, moi j'en ai un et je peux te dire que ça rend bien des services. 

Moi mon tracteur me sert principalement lorsque je fait du bois l'hiver et lorsque je gyrobroye aussi. Ce que j'aime bien sur les 1640, c'est le son qui sort du pot d'échappement c'est un beau bruit je trouve. Mon beau-frère possède un 1640 xe série avec cabine sg2, de 1985 il me semble, en tout cas c'est un tracteur fiable, tout comme le 2030.   





A+ Pierre2030   

Bonsoir Pierre, je suis en train de terminer le déroulement de la restauration du tracteur et d'autres photos arrivent.
Comme tu dis depuis qu'il est equipé du chargeur, il est vrai que son utilisation se diversifie. Pour ma part j'ai le même usage que toi pour mon tracteur, il est en pré-retraite a la maison  . Je l'ai acheté pour rafraichir quelques bois et pour le gyrobroyeur moi aussi car j'ai énormément de ronces. Je pense que ce sont des bons modèle apres je suis pas assez calé en mécanique. Mais bon, vu notre usage je pense qu'ils ont encore de nombreuses heures devant eux   .
A+ Pierre.

Voici les photos de l’intérieur de la cabine  après quelques modifications comme le changement du siège et le nouveau capitonnage du toit.

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Tous les éléments sont ainsi réunis pour attaquer une petite restauration sur le vieux cerf. Commençons déjà par un bon coup de Karcher sur la fourche qui est pleine d’huile et de graisse (comme on dit la graisse conserve la peinture).

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Maintenant attaquons le plus intéressant la peinture, après plusieurs heures de ponçage et  l’utilisation de plusieurs litres de peintures,  le résultat commence à devenir visible.

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Mise en place du bâti après mise en peinture :

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Jantes Avants :

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Préparation des Jantes Arrières :

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Peinture de la calandre, capot, marches pied et autres :

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La peinture est maintenant terminée, place au remontage des pièces, collage des autocollants et fixation de la fourche au tracteur.

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Fabrication d'un support pour les flexibles :

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Peinture du godet et assemblage :

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Le pique botte n’étant pas nécessaire à mon utilisation, je m’en suis servi pour réaliser un lève palette.

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Voilà pour ma part la restauration est terminée. A+

Salut greg031!!   
Superbe restauration!  
Combien d'heures a ton tracteur?
 
A+.

Bonsoir,

Chapeau Greg, une très belle restauration du tracteur et du chargeur. Le résultat finale est incroyable, il est comme neuf, on dirait qu' il vient de sortir de l usine.

Sinon tu fais beaucoup de bois à l année ?;D
Ton godet est énorme, il a une grande capacités a ce que je vois. Tu a beaucoup de surface a entretenir peut être?

Pour ce qui est du gyro j ai le même que le tient un rouge d1m80. Ta restauration a pris combien temps en tout?

En tout cas j ai hâte de le voir en action , j espère que nous mettera des photos de celui ci au boulot.

A+pierre 2030 ;-)

Bonjour Piem, Merci à toi. Le tracteur a 3800 heures au compteur après comme je dis heures réelles ou non, on ne sait pas.  

Bonjour Pierre, Merci a toi aussi. C'est vrai qu'il est plus propre par contre pour ma part j'ai repeint uniquement la carrosserie. Au niveau du godet il est un peu fragile mais tres pratique, c'est plus un godet a céréales plutôt qu'un godet a terre. L'ancien propriétaire de la fourche me dis si vous le prenez pas je le jette (allons bon).
Niveau restauration j'ai mis 15 jours presque non stop ( le plus long est le ponçage et d'attendre le séchage des pièces et puis aussi les quelques surprises qu'on n'attendaient pas   ). On doit avoir le même gyro moi aussi 1m80 marque DELMORINO, j'avais peur au début qu'il est du mal a l'encaisser mais ca va impeccable. Apres tu vois, moi c'est un trois lames mais je le trouve un peu fragile. Je fais pas beaucoup de bois moi Pierre car ce n'est pas mon chauffage principal, juste en appoint. En fait si tu veux j'ai pas mal de bois et je coupe tous les arbres morts, je vire les ronces et autres (en gros je nettoie mes bois avec). J'avais fabriqué et restauré une remorque pour le bois a partir d'un vieux châssis de camion ( y avait du boulot, et bien sur peinture john deere   )mais je ne l'avais pas gardé je voulais une benne plutôt.
Et toi ce 2030 ? tu vas faire une restauration sur le tien ?

A+ Pierre. Greg

Bonsoir,   

Mon gyro est un "silofarmer" de 2012 en 1 mètre 80, 3 lames comme le tient. Pour ma part mon JD le tire à merveille. Moi j'ai à peu près 1 hectare à broyé, ronces, orties, rhumex et zone humide pas facile d'accès.

Pour ce qui est une d'une restauration j'ai commencé une sur mon 2030, je la fait petit à petit (mise en peinture de quelque éléments...)

J'ai failli acheter un chargeur comme le tiens moi c'était un faucheux dyna 70_75 , mais il était très rouillé, le bâti avait subit quelque soudure et il fallait toute la modifié donc je ne l'ai pas acheté (trop de travail et pas le temps). Mais depuis le mois de février je l'ai équipé d'un chargeur emily que j'ai trouvé sur le net.

Mais cette année je vais peut-être faire un gros entretien sur ma remorque non basculante de marque Lucas p, graissages des moyeux de roue etc... Ou je vais peut-être en acheté une basculante , je verrais l'avenir nous le dira.

Et je vais surtout aménager l'hangar de mon grand-père et la y a du boulot, car il faut enlever des vieilles petites bottes de paille, enlever des cartons accumulés du BORDEL quoi !!!!! Je vois que toi tu a de la place dans ton hangar lorsque tu démonte, ce n'est pas mon cas   j'aime bien sur les photos des petits placards que t'a au bord de ton hangar. Il fait quelle superficie ton Hangar?

A+ Pierre 2030

salut Pierre,

tu en est content de ton gyro ?

Moi je trouve la tole un peu faible sur le mien, j'ai été obligé de le ressouder, la preuve en images :

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Mon chargeur c'est un faucheux dyna 75 justement, les chargeur Emily j'en ai vu pas mal sur le net c'est vrai.Moi la remorque je l'ai restauré et finalement je l'ai revendu car je trouve plus commode d'avoir une benne ( si tu veux je te montrerai les photos de la restauration). Apres j'ai mis 15 jours pour restaurer le tracteur maintenant je n'ai pas repeint le moteur. Mon hangar est petit il fait mx m et les rangements, j'ai fabriqué sa rapide pour faire plus propre, des bloc un plan de travail, des plaques de bois pour faire les portes et le tour est joué.
Bonne restauration pour le tien.

Bravo, belle restauration  

Bonsoir,

Moi pareil je trouve que la peinture que j ai sur mon gyro est de faible qualité alors qu il ne couche jamais dehors.

Sinon à part ton gyro et ta benne, ta quoi d autres comme matériel Greg ?



A+ pierre2030

bonjour

bravo superbe restauration   


http://john-deere-a.skyrock.com/

Bonjour a tous, merci a vous dom et Kevin. Je ne suis qu'un particulier Pierre donc je n'ai pas grand chose en matériel. C'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai fait cette restauration, étant donné que je ne m'en sert pas tous les jours j'avais le temps d'y travailler dessus. Je possède en plus une bétonnière trois points et du vieux matériels comme une herse plate, un vibro et une bi-socs. Tu es particulier toi aussi ? tu as quoi comme matériels ?

Bonsoir,

Moi aussi je suis particuliers, mais j'ai beaucoup de matériel car j'ai hérité du matos de mon grand-père qui cultivait 10 hectares de terre, avec du foin, blé, MAÏS... Pour nourrir son petit troupeau de vache, ses poulets...

Donc j'ai comme matériel: 2 charrue huard ( une de 12 pouce et l'autres de 16 pouces) une herse, un vibroculteur, un rouleau, une bétonnière, un épandeur jeantil de 5 tonnes, un semoir nodet bsv6, une benne trois points, un pic, une buteurse de pomme de terre, un appareil pour mettre la chaux, un pulvé de 600l techoma, une bétaillère le Normand, une remorque...

Voila j'ai du tous dire


A+ pierre2030

ah oui tu es biens équipé oui, et en tracteur tu en as d'autre ?

Bonsoir,

Et encore j'ai vendu un peu de matériel comme un rotavator promodis( trop gros pour un 2 rm de 70 cv) j'ai vendu sinon un rouleau pichon, une presse moyenne densité...

Non je ne possède que 1 tracteur, mon fidèle 2030 qui me rend bien des services, et toi tu ne possède que ton 1640.


A+ PIERRE2030

Apres quelques temps de repos voici une restauration de remorque agricole, comme vous pouvez le voir sur les photos la remorque a été restauré avant le tracteur.
voici la transformation et restauration d’un châssis de camion pour en faire une remorque agricole pour transporter le bois.
Voici la remorque à son arrivé :





Commençons par le démontage des pièces inutiles, les ailes et le système de freinage. Maintenant place à la fabrication d’un pare choc arrière à partir d’un I.P.N, mise en place d’une béquille et fabrication et fixation des barres pour maintenir le bois. Une fois cette étape terminée, depart en peinture.

Assemblage des barres et remontage des roues :

Bien entendu Peinture John Deere.





Maintenant  terminons la remorque avec  l’éclairage :



Voilà la remorque est terminée et prête pour travailler.

Salut greg031!!

Belle transformation!
Ta remorque fait quelle longueur?
Et tu vas la charger comment?  
Avec ton 1640?

A+.