mon tracteur 1020 cale !
2 participants
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mon tracteur 1020 cale !
bj,
comment faire un diagnostic ?
je vous explique la panne.
le tracteur cale apres 20 secondes de fonctionnement " baisse de regime " puis plus rien ! pas moyen de le redemarrer immediatement.
j attend 15 mn ,j insiste il redemarre et a nouveau meme probleme.
je pense qu il s agit d un probleme d arriver de gasoil,le reservoir est plein!
je ne sais pas quand le filtre a etait remplacer !
j ai vu le circuit que parcourt le gasoil:
1 premier boitier rond qui suinte, avec 2 durites ? " j hesite a ouvrir !
le filtre " ca parait facile a remplacer ".
la pompe a injection.
la remonter vers les injecteurs.
le boitier de trop plein avec 3 durites. ( arriver au milieu, puis trop plein en dessus et alimentation bouigie prechauffage en dessous ) dans cette derniere le gasoil ne coule pas !
cdt
comment faire un diagnostic ?
je vous explique la panne.
le tracteur cale apres 20 secondes de fonctionnement " baisse de regime " puis plus rien ! pas moyen de le redemarrer immediatement.
j attend 15 mn ,j insiste il redemarre et a nouveau meme probleme.
je pense qu il s agit d un probleme d arriver de gasoil,le reservoir est plein!
je ne sais pas quand le filtre a etait remplacer !
j ai vu le circuit que parcourt le gasoil:
1 premier boitier rond qui suinte, avec 2 durites ? " j hesite a ouvrir !
le filtre " ca parait facile a remplacer ".
la pompe a injection.
la remonter vers les injecteurs.
le boitier de trop plein avec 3 durites. ( arriver au milieu, puis trop plein en dessus et alimentation bouigie prechauffage en dessous ) dans cette derniere le gasoil ne coule pas !
cdt
lamboley- Messages : 16
Date d'inscription : 13/01/2014
Age : 54
Localisation : montpellier
Re: mon tracteur 1020 cale !
Salut lamboley 1020 JD!!
Il faudrait vérifier le circuit d'alimentation de gas-oil de manière complète:
Contrôle si le réservoir est propre, voir si le robinet d'arret n'est pas bouché (ou entrouvert). En enlevant le tuyau qui part de ce robinet, tu aura une idée de la qualité de ton carburant:
Si tu as un filtre décanteur d'eau, souffle à travers le raccord d'arrivée pour voir si il n'y a pas de bouchon (inspecte bien également les raccords banjo repère 5):
Contrôle si tu as une pompe d'alimentation équipée d'un tamis:
Ensuite, remplace ton (ou tes) filtres à gas-oil suivant le type de montage:
@+
Il faudrait vérifier le circuit d'alimentation de gas-oil de manière complète:
Contrôle si le réservoir est propre, voir si le robinet d'arret n'est pas bouché (ou entrouvert). En enlevant le tuyau qui part de ce robinet, tu aura une idée de la qualité de ton carburant:
Si tu as un filtre décanteur d'eau, souffle à travers le raccord d'arrivée pour voir si il n'y a pas de bouchon (inspecte bien également les raccords banjo repère 5):
Contrôle si tu as une pompe d'alimentation équipée d'un tamis:
Ensuite, remplace ton (ou tes) filtres à gas-oil suivant le type de montage:
@+
Invité- Invité
Re: mon tracteur 1020 cale !
bonjour , il faut que tu vérifie la canalisation de carburant de A à Z il faut que tu vidange le réservoir le nettoyé puis bien soufflé la sortie du réservoir , le robinet puis tous les tuyau en passant par le bol décanteur ( épurateur d'eau )
puis nettoyage du filtre si équipé de la pompe d'alimentation , remplacement des filtres impératif puis une bonne purge et il doit tourné comme une horloge
a + Thierry je voit que Pierre Marie a dégainé plus vite que moi TEMPIE
puis nettoyage du filtre si équipé de la pompe d'alimentation , remplacement des filtres impératif puis une bonne purge et il doit tourné comme une horloge
a + Thierry je voit que Pierre Marie a dégainé plus vite que moi TEMPIE
thierry 1968- Messages : 467
Date d'inscription : 27/02/2012
Localisation : pontivy
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