demontage du verin de relevage sur JD 2040.

bonjour
j'ai un pb sue le relevage de 2040 en effet il ne tient plus remonté et redescend aussi que le régime moteur diminue ou que l'on coupe le contact.
j'ai verifié la pompe (23cc) elle est ok, les filtres et les niveaux sont bons , je n'ai pas constaté de fuites .je pencherai pour une fuite interne dans le carter de relevage ( piston? ou soupape de descente qui reste ouverte,). Quoi qu'il en soit j'ai démonté mon carter de relevage et je n'arrive pas a enlever le vérin (il semble collé ) quelqu'un connait-il une astuce pour effectuer cette opération ? 

bonsoir , il suffit d'envoyé de l'air comprimé par le trou de la chemise pour sortir le piston de la chemise



a+ Thierry

Merci pour ta réponse  
mais je voulais savoir si le vérin est attaché sur le carter de relevage par autre chose que les 4 vis n°22 sur le schéma
je les ai démontés et il reste collé , j'ai peur de forcer avec un levier et de cassé quelque chose.
si mes explications ne sont pas tres claires je mettrai des photo en lignes demain pour illustrer

bonsoir , si tu a enlevé les 4 vis, normalement le cylindre doit tombé

bonsoir

Il y a une vis accessible sur l'extérieur du Carter qui prend au "cul" du vérin. Attention il y a une bille à récupérer après avoir dévissé le levier de réglage de vitesse de descente .avant de démonter il aurais fallu regarder par le bouchon de remplissage, si c'est les joints de soupapes on voit un brouillard d'huile et ça siffle . Il faut aussi vérifier le joint de piston, et dans tous les cas changer les joints de soupapes, c'est souvent ici les problème. Au remontage il faut vérifier le réglage des soupapes.

Cordialement

Gilles

Gilles42 a écrit:bonsoir

Il y a une vis accessible sur l'extérieur du Carter qui prend au "cul" du vérin. Attention il y a une bille à récupérer après avoir dévissé le levier de réglage de vitesse de descente .avant de démonter il aurais fallu regarder par le bouchon de remplissage, si c'est les joints de soupapes on voit un brouillard d'huile et ça siffle . Il faut aussi vérifier le joint de piston, et dans tous les cas changer les joints de soupapes, c'est souvent ici les problème. Au remontage il faut vérifier le réglage des soupapes.

Cordialement

Gilles

bonjour gilles
Merci , j'avais bien oublié de démonter cette vis , c'est bien les joints de soupapes qui sont défectueux.
peut on affectuer le changement tout seul ou y a t il des outils speciaux a utiliser?
a+

Bonjour,

Il faut simplement un peu de précautions, ne mélange pas les pièces et comme je te vois un peu novice, dès la semaine prochaine je te copie le manuel du relevage pour t'aider.

Cordialement

Gilles

Merci beaucoup gilles  
c'est effectivement ma première fois j'attendrai donc d'avoir le manuel pour me lancer
A+

Bonjour,

Ci joint sur le lien manuel relevage série 40:
http://dl.free.fr/bMg5z2Y7a

Attention tous les réglages indiqués ne sont pas forcément à reprendre. Dans ton cas il faut vérifier le réglage de fin de course (page 70-20-13) et le réglage des soupapes (page 70-20-15) .

Bonne réception

Gilles

MERCI BEAUCOUP

bonjour ,
pas moyen de télécharger le guide sur le lien, quelqu'un a t il une idée de la marche a suivre

bonsoir , il suffit de recopier le mot de passe , l'exemple que j'ai mis ce n'est qu'un exemple ne pas recopier le mot que met comme la photo ci-dessous :  



puis il suffit de cliquer sur téléchargé je l'ai fait et j'ai réussie sans problème


a+ Thierry

Bonjour,

Le document est lourd, si tu est en petit débit internet cela peu prendre plusieurs minutes. Suis les indications de Thierry

Cordialement

Giles

bonjour , et encore merci
j'ai bien reçu le fichier c’était juste un problème d'adblock
je vais m'y mettre des cet apres midi