Couvercle carter embrayage

Hello tout le monde. 
Petite question, comment retirer le couvercle de carter d’embrayage ?
J’ai sorti les connexions pdf et hilo ainsi que les 7 boulons. 
Pour infos, je suis en cab SG2 du 2850 avec vitesses au milieu.

J’ai défais les boulons rouge et attaches jaune

Bonsoir
si tu as retiré tous les boulons mais apparemment oui faut que tu fasses levier entre le couvercle et le carter avec un plat assez fin de facon a le faire monter ,car il sort pas tout seul du fait que dessous y a des tuyauteries hydraulique qui sont enmanchées et font retenue du fait des joints torique mais ca vient bien quand méme
pourquoi tu dépose le couvercle

Merci pour ce retour. 
J’ai une fuite à ce niveau, je pensais changer les 2 bouchons et le joint plat. 
La tuyauterie est compliquée à remettre ou simplement à emboîter ? Les joints théoriques sont à cha fer automatiquement ? Je ne trouve pas la réf.  J’ai des limites en tant que mécano  juste savoir si j’abandonne avant de faire des …

quel 2 bouchons tu veux changer ,sinon joint papier entre couvercle et carter ,changer les joints torique pas obligé mais tant que c est démonté histoire d assurer pour ne pas avoir de fuite sur une conduite
pour remonter arriver avec le couvercle bien d aplomb et en face et en faisant préssion ca rentre ,huiler les joints torique pour faciliter le glissement

Salut,

Perso j'avais fait une bêtise en remontant le couvercle sur une cabine MC1. J'avais fait plier un tuyau qui remontait sur le côté et du coup la seconde ne passait plus. J'avais redressé en passant par dessous un démonte pneu une fois sorti l'embrayage de pont avant (j'avais le joint du manchon de pont avant à changer, j'ai profité de l'occasion pour essayer mais c'était après avoir roulé qq tps sans 2eme ...)

Donc ne te sers pas des boulons du couvercle pour forcer la remise en place du couvercle...

Cdlt,
Vince.