Poblème hydraulique john deere 2140

Bonjour, j'ai pris les pressions du pont avant elles sont de 8 bars alors qu'il est préconisé 10,5 cela a-t-il des conséquences et pour l'électrovanne fonctionne bien. le

Bonjour
quand tu dis que l électro marche bien t est sur que le tiroir hydraulique a l intérieur circule bien sur l action de la commande de l électrovanne ,la préssion est un peu faible mais devrait faire débrayer le multidisque et a quel régime cette préssion de toute les facons faudrait la rehausser car tout les éléments de la boite on la méme a part d une fuite sur un élément ,maintenant as tu bien remonté l ensemble de l embrayage du pont av question béte mais sait t on jamais et marchait t il bien avant démontage

Re merci jf324,  le pont fonctionnait bien avant que je refasse l'embrayage PDF et hi low pour l'électrovanne je l'ai testé avec une batterie et un  compresseur pas de problème apparent mais bon maintenant après remontage cela fonctionne je peux enfin aller sur la route mais j'espère qu'il n'y a pas de fuite tout a été bien remonté et tous les joints avait été changés..

oui mais la préssion est un peu basse faudrait essayer de la monter ca serait bien a condition de pas avoir une fuite sur un élément comme déja dit car si je me rappelle au début quand t avais pris les préssions pour le probléme de pdf tu étais a 10 bars

Re , je viens de m'apercevoir qu'il y a une fuite au niveau frein gauche au branchement sur la trompette il n'était pas serré je me demandais aussi pourquoi les freins étaient mous. Mon problème de perte de pression pourrait-il venir de là .

Re , oui la pression étais de 10 bars avant que je refasse l'embrayage . Je viens de m'apercevoir qu'il y a une fuite au niveau frein gauche au branchement sur la trompette il n'était pas serré je me demandais aussi pourquoi les freins étaient mous. Mon problème de perte de pression pourrait-il venir de là  

non rien a voir circuit indépendant

Bonjour, après avoir fait 45 minutes de route et 30 minutes d'utilisation avec un treuil encore des problèmes au ralenti la prise de force tourne , plus de direction , vitesse dure à passer , et relevage ne fonctionne pas correctement pour tout cela il faut que je monte au minimum 1500 tours  pour que ces éléments fonctionnes de quoi cela peut-il venir  alors que tous les joints internes  ont été changés; de plus l'huile arrive à la réserve (photo) peut étre pas suffisamment à voir mais en accélération j'arrive a la faire déborder .

Pour les pressions je les ferais demain .

Bonjour maintenant les pressions sont bonnes le problème était un des joints du couvercle de boîte qui s'est dégradé (adaptable) sur un côté remis un d'origine et je n'avais pas mis la kite de 4 joints hi-low.

Bonjour j'ai une bonne fuite d'huile moteur qui sort par la trappe ronde  ou on apercoit le volant moteur de quoi cela vient il

Bonsoir
la ou tu montres entouré de rouge tu peux pas voir le volant moteur l autre a coté ok et si t a de l huile moteur par la surement fuite au joint de palier ar moteur maintenant faut étre sur que ce soit de l huile moteur car ca pourrais étre aussi de la transmission

Re désolé un peux en décaler celui entouré sur la photo en bleu merci jf324 pour t'on proféssionnalisme , combien de temps de travaux pour réparer

Bonjour
tu demandes combien de temps pour réparé comme déja dit faut savoir si c est de l huile moteur ou de transmission pour le coté moteur faut séparer le tracteur en 2 au niveau de l embrayage déposer celui ci ,le volant moteur et on a accés au joint de palier arriére moteur on va dire en gros 12 heures, mais si c est de la transmission et la tu connais faut séparer comme t a déja fait entre boite et pont et tout vider pour aller chercher et voir les joints des arbres qui sortent de la boite vers l embrayage ,je me pose la question vu que t a déja démonté tout ca et surement changé les joints si la fuite était la ca voudrait dire que quelque chose a était loupé sans aucune mauvaise pensée bien sur,maintenant et tu dois le savoir est que ca fuirait depuis le démontage de l hydraulique que tu viens faire

Bonjour désolé pour le retard j'ai changé le joint de pallier et en même temps la buté d’embrayage naze et le disque qui lui était presque a bout mais maintenant j'ai un problème d'orbitrole la direction est dure et lorsque tu lâche le volant la direction tourne toute seule pourquoi