Restauration presque finie d'un JD 100 + remorque 80 de 1975

Bonjour,

voici quelques photos de ce vieux tracteur et de sa remorque qui avait besoin d'une nouvelle jeunesse

J'ai pris mon temps pour le faire (car je suis qu'un simple amateur et que la mécanique et moi c'est pas évident ), mais je suis satisfait de l'entendre ronronner à nouveau .

Voici les quelques photos en fonction de l'évolution de la restauration:
La remorque 80 :












Et le micro-tracteur 100 :

Bonjour Sébastien.

Beau travail!

Tu as refais le moteur ou tu en as trouvé un autre?

A+.

Bonjour Piem,

effectivement j'ai pas pu remettre le moteur original en place. C'était un Briggs et Stratton de 8hp. Comme j'avais un B&S de 7HP sous la main je l'ai mis dedans, ceci m'a permis de voir qu'il y ai pas d'autre avaries ailleurs, et vu qu'il marche très bien comme ça, je pense le laisser en place (pas de probleme électrique à gérer en plus )!
En ce moment je suis en train de chercher un siège pour le finir, car là c'est vite inconfortable .
Je voulais essayer de trouver de la mousse et du skaï pour le refaire moi-même, mais c'est pas si évident avec la forme qu'il a.

++

Seb

Siège encore disponible chez les détaillants, moi j’en ai mis un neuf.


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Wooow! ce 116 est absolument superbe !
Tu l'as restauré ?

Je vais effectivement me renseigner plus sérieusement sur ce siège. Ce John deere est un modèle qui à > 40 ans et la série 116H est plus récente il me semble.
Pour le siège j'ai pu voir qu'il fallait un AM100163, alors que c'est plutôt un AM105927 sur le 116H. Ceci dit, si les distances entre les boulons de fixations sont les même je pourrais en utiliser un.

Une fois que j'aurais fini mon JD100 j'ai récupérer un 116 hydrostatique que je langui aussi de restaurer.
J'espère un travail aussi bien fait que le tien !
Au plaisir d'échanger

Sebastien

Bonsoir, le votre a été très bien restauré aussi et avec une petite remorque en plus. Le miens était une épave en arrivant dans mon garage, cet hiver il me resterait à reconditionner le moteur. Il coule où l’arbre de sortie du pto en dessous. Il est presque remonté avec des pièces originales, il me manquait les bandes jaunes de chaque côté du capot. Elles ont été faites chez un spécialiste de lettrage d’auto.

Je l’utilise surtout pour le travail à ma petite bleuétière.




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