blocage du differentiel

dernière remise en ordre sur mon cher 2130 .

le blocage du différentiel était complètement bloqué lorsque je l'ai acheté .
le précédent propriétaire ne s'en ai jamais servi depuis 1973 !!
mais pour moi qui vais trainer un peu partout avec ce tracteur , c'est une fonctionnalité importante.

j'ai bien nettoyé autour de la liaison avec le bloc , j'ai mis du degrippant et j'ai réussi a bouger le levier avec une grande barre .

j'ai fait de multiples aller/retour , mais c'est toujours impossible de remuer ce levier sans un grand bras de levier . et bien entendu lorsque le levier est dans la position blocage , il ne revient pas tout seul .

je vais donc démonter le levier extérieur, pour mieux nettoyer et encore degripper ...  Mais si l'un d'entre vous a un conseil avisé sur cette question, je suis preneur .

merci d'avance.
joel

Bonjour,

J'ai rencontré ce problème mais j'ai du enlever le relevage et sortir l'arbre de blocage pour le dérouiller. Maintenant tu as le temps je suppose alors inonde le de dégrippant et fais le bouger latéralement et en tournant pour le débloquer.

Gilles

merci Gilles de ton retour .
c'est clair que je ne suis pas dans l'urgence . et j'ai déjà commencé l'arrosage de degrippant.
mais pour bien arroser tout ça , j'aimerais enlever le levier .

et là je tombe sur un os  (voir photo) . car je sais pas comment ce levier peut s'enlever , car il n'y a pas la place de le degager de l'axe .

peut être que l'axe peut être repoussé dans le bloc ?  ou autre solution ....

je préfère vos avis avant de forcer dessus au pied de biche.

Pour pousser l'axe il faut désolidariser la fourchette de commande et pour le faire enlever le relevage.
Pour enlever le levier je necomprend pas pourquoi tu ne peux pas, j'ai la mémoire qui flanche je regarderais mon1020 qui est identique.
Gilles

je sais que c'est pas facile a expliquer , même avec une photo .

mais il n'y a pas la place pour faire sortir le levier de l'axe . car le levier est plus épais que l'espace libre entre le bout de l'axe et le renfoncement du bloc .

Sinon est-ce que c'est un gros boulot d'enlever le relevage . je n'ai pas trouvé de post sur le sujet.

joel

Bonjour
tu pourras pas enlever le levier de l axe car pas assez de place et celui ci sort a l opposé vers dérriére le carter de pont le trou étant bouché par une pastille ,le boulon de sérrage du levier étant désséré tu dois pouvoir faire reculer l axe vers l intérieur de facon a le faire jouer et peut étre le dégripper , maintenant pas trop le pousser non plus car a l intérieur une clavette est montée dessus qui prend la fourchette de commande et qui pourrait tomber mais y a moyen de faire un peu de toute les facon c est l axe qui grippe dans le carter ,sinon si c est pas possible faut déposer la trompette et démonter l ensemble

Je vais suivre le sujet avec intérêt car j'ai un 1120 et le blocage de différenciel est grippé.
Si je comprend bien c'est l'axe qui se grippe dans le carter. Je vais commencer par mettre du dégrippant pour voir.

bonjour,

Pour le moment je fais un arrosage quotidien de degrippant . Sans aucune amélioration .

alors au bout d'un certain temps il faudra bien se décider a ouvrir la bête . mais là je ne sais pas par quel bout il faut ouvrir .
par la trompette ou par le relevage ?

tous les chemins mènent peut être à rome , mais quel est le plus direct ?

joel

Bonjour
moi je t ai déja dit trompette ,vidange huile ,roue ,mettre en suspend toit cabine ou autre ,trompette et mécanisme blocage diff

On ne peut pas y accéder par le couvercle de relevage ?
Pour bien faire il faut demonter l'axe pour le dégripper. Déjà grâce à l'eclaté j'ai une idée de comment est monté l'ensemble.

bonsoir,

oui, c'est vrai que tu m'as dut qu'il fallait tomber le trompette, mais Gilles parlait d'y accéder par le relevage .... je ne savais pas bien comment faire .

mais voilà une nouvelle , après 150 manoeuvre avec une barre et 2 litres de WD 40 . le levier commence a être manoeuvrable à la main .

on en est pas encore a ce que le retour se fasse à la force du ressort , mais l'espoir d"y arriver est là . je vous tiens informés .

a bientôt

joel

je mets ce message pour fermer le post . car après un arrosage régulier pendant plusieurs semaine et des mouvements répétitif presque tous les jours . Et bien tout est revenuen ordre , ça fonctionne parfaitement .
alors voilà , il ne faut pas être pressé , et bien arroser autour de l'axe et faire de l'exercice pour faire des manoeuvres ..... ça réchauffe en hiver . et on arrive au résultat .