John Deere 1630 problème hydraulique

Bonjour a tous! Je suis nouveau sur ce forum et je me demandais si quelqu'un pourrais me conseiller sur mon problème hydraulique sur mon 1630. En fait, cela fait 4 ans
que j'ai le tracteur et je n'est eu que des problèmes interminable concernant l'hydraulique. Pour faire une histoire courte, il y a toujours de l'eau dans mon huile hydraulique.
Le tracteur dort toujours dehors alors neige et pluie sont de la partie. La première fois que c'est arrivé, c'étais les rubber des shifter qui en étais la cause et l'eau s'infiltrait.
Mais maintenant que je les est changé et que tous étais correct je ne comprend plus. Comme a tout les ans je change l'huile hydraulique, les filtre et je nettoie la crépine au Printemps . Et y a pas plus tard que une semaine, j'ai constater que l'huile étais contaminé encore une fois. De plus je n'est pas atteler de machinerie qui aurais pu être contaminée. Es-ce que quelqu'un a une idée de ce que sa pourrais être?

info: John deere 1630
anné 1976
2WD
POWER STERING, HI-LO et PTO hydraulique

je fais environ 500 heures par ans avec mais le compteur d'heure est brisé alors aucun moyen de savoir a combien il est rendu.

Merci!

Bonjour et bienvenu sur le forum, les pros de la mécanique vont certainement pourvoir t'aiguiller.
Bon courage dans tes recherches.
Je ne connais pas et je n'ai pas la revue technique de ton tracteur, mais aurais tu un échangeur de température d'huile (hydraulique) air/eau ? Si c'était le cas ce pourrait être l'origine...

Cordialement,
Eric

Bienvenue

Bonjour à tous!!

@ Joe Branch: Bienvenue sur le forum!

Tu es sur que ton huile est contaminé par l'eau?
Si oui, le bouchon de remplissage est il en bon état?


Quelle huile mets tu dans la transmission?

A+.

Merci a vous de m'avoir répondu si rapidement! Je vient d'arriver sur le forum et je trouve sa déjà ben hot!
Donc, pour ce qui est d'une possibilité d'avoir un radiateur d'huile a transmission j'en est effectivement un. Le seul hic, c'est qu'il est refroidi avec l'air de la fan et non avec de l'eau.
Alors j'en déduit qu'il ne peut y avoir une fuite d'eau du radiateur qui pourrais contaminer mon huile hydraulique. Pour ce qui est du bouchon de remplissage, il n'est plus jeune mais, lors de l'entretient ce printemps, je l'ai tout démonté et nettoyer. Cependant, je pourrais me payer le luxe d'en acheter un neuf pour la bonne cause. La sorte d'huile que je met maintenant dans le tracteur est l'huile que Canadian Tire (TDH). Pour l'unique et bonne raison que depuis que j'ai ce tracteur , j'ai malheureusement toujours eu des problème relié a l'hydraulique. Soit que c'est par contamination ou un bris mécanique de l'hydraulique. De plus, l'huile chez Canadian Tire est environ 55$ et celle de chez John Deere 97$ pour un 5 gallons. Un gars ce tanne de payer quand il change l'huile hydraulique 3 fois dans l’année!  


autre chose maintenant! Aujourd'hui, je me suis aperçu soudainement que le bouchon qui est situé sur la pompe hydraulique a l'avant du tracteur c'est mis a couler. Pi pas juste un peu.J,ai trouver sa bizarre sur le coup parce que , sa n'avais jamais coulé a cette endroit. Ce bouchon donner accès a un petit filtre cylindrique (Moustiquaire en métal). Je démonte la bolt (bouchon) et je m’aperçois qu'il y a un joint de style O ring en rubber. Je prend pas de chance pi je vais en chercher un cher John Deere. Je réessaye ça, sa marche pas, sa coule encore et encore. Je même mis 10 tour de tefflon sur les filet , y a rien a faire sa piss! J'appel mon concessionnaire John Deere, il me dise que ma pompe doit surement être craqué sur le bord du bouchon.

Es-ce que quelqu’un a déjà vu sa? Une pompe craquer de même sans cause. Je précis cependant que je travaillais avec ma chargeuse a bois au moment ou c'est arrivé

Je trouve que vos commentaire sur mon sujet son vraiment bon. Alors continué a me réponde! merci!

Bonjour Joe Branch!!  

Joe Branch a écrit:La sorte d'huile que je met maintenant dans le tracteur est l'huile que Canadian Tire (TDH). Pour l'unique et bonne raison que depuis que j'ai ce tracteur , j'ai malheureusement toujours eu des problème relié a l'hydraulique. Soit que c'est par contamination ou un bris mécanique de l'hydraulique. De plus, l'huile chez Canadian Tire est environ 55$ et celle de chez John Deere 97$ pour un 5 gallons. Un gars ce tanne de payer quand il change l'huile hydraulique 3 fois dans l’année!

Je disais cela par rapport à la température extérieure qui peut détériorer les caractéristiques des huiles.
Je sais que par temps très froid, John Deere préconisait l'huile Artic Oil.
 

Joe Branch a écrit:autre chose maintenant! Aujourd'hui, je me suis aperçu soudainement que le bouchon qui est situé sur la pompe hydraulique a l'avant du tracteur c'est mis a couler. Pi pas juste un peu.J,ai trouver sa bizarre sur le coup parce que , sa n'avais jamais coulé a cette endroit. Ce bouchon donner accès a un petit filtre cylindrique (Moustiquaire en métal). Je démonte la bolt (bouchon) et je m’aperçois qu'il y a un joint de style O ring en rubber. Je prend pas de chance pi je vais en chercher un cher John Deere. Je réessaye ça, sa marche pas, sa coule encore et encore. Je même mis 10 tour de tefflon sur les filet , y a rien a faire sa piss! J'appel mon concessionnaire John Deere, il me dise que ma pompe doit surement être craqué sur le bord du bouchon.
Es-ce que quelqu’un a déjà vu sa? Une pompe craquer de même sans cause. Je précis cependant que je travaillais avec ma chargeuse a bois au moment ou c'est arrivé

C'est à ce niveau?


As tu essayé me mettre de la pâte type oléoétanche?


A+.

piem a écrit:Bonjour Joe Branch!!  

Joe Branch a écrit:La sorte d'huile que je met maintenant dans le tracteur est l'huile que Canadian Tire (TDH). Pour l'unique et bonne raison que depuis que j'ai ce tracteur , j'ai malheureusement toujours eu des problème relié a l'hydraulique. Soit que c'est par contamination ou un bris mécanique de l'hydraulique. De plus, l'huile chez Canadian Tire est environ 55$ et celle de chez John Deere 97$ pour un 5 gallons. Un gars ce tanne de payer quand il change l'huile hydraulique 3 fois dans l’année!

Je disais cela par rapport à la température extérieure qui peut détériorer les caractéristiques des huiles.
Je sais que par temps très froid, John Deere préconisait l'huile Artic Oil.
 

Joe Branch a écrit:autre chose maintenant! Aujourd'hui, je me suis aperçu soudainement que le bouchon qui est situé sur la pompe hydraulique a l'avant du tracteur c'est mis a couler. Pi pas juste un peu.J,ai trouver sa bizarre sur le coup parce que , sa n'avais jamais coulé a cette endroit. Ce bouchon donner accès a un petit filtre cylindrique (Moustiquaire en métal). Je démonte la bolt (bouchon) et je m’aperçois qu'il y a un joint de style O ring en rubber. Je prend pas de chance pi je vais en chercher un cher John Deere. Je réessaye ça, sa marche pas, sa coule encore et encore. Je même mis 10 tour de tefflon sur les filet , y a rien a faire sa piss! J'appel mon concessionnaire John Deere, il me dise que ma pompe doit surement être craqué sur le bord du bouchon.
Es-ce que quelqu’un a déjà vu sa? Une pompe craquer de même sans cause. Je précis cependant que je travaillais avec ma chargeuse a bois au moment ou c'est arrivé

C'est à ce niveau?

As tu essayé me mettre de la pâte type oléoétanche?

A+.

Salut Piem!

Effectivement, tu a trouver la bonne place. La fuite est situé au niveau du bouchon (1). Je pourrais aussi essayer le LOCTITE cependant je croix que le problème de la fuite est occasionné par autre chose que seulement le seal ou le bouchon qui ne serais plus étanche.
Aujourd'hui j'ai médité sur mon problème et j'ai développé la théorie suivante. Peut être bien que la pompe hydraulique est toujours en fonction et quelle n'arrêt plus de bâtir le pression. Ce qui pourrais faire couler le bouchon. Je croix que la pompe fonctionne toujours car: lorsque j’éteins le tracteur, il s'arrête brusquement ( donc un effort qui n'est pas habituelle comme une pompe toujours engager )  Cette effort pourrais être dû a la RELIEF VALVE du tracteur même, qui ferais défaut et qui ne se fermerais plus. Pourquoi en arriver a une conclusion comme celle la? Aujourd'hui je me suis aperçus que la colonne de direction du tracteur étais brûlante. Ce qui démontre que l'huile passe toujours en boucle dans mon système. Et je n'oubli pas que jamais il y avait eu une goutte d'huile a cette endroit et que ce bris est arrivé soudainement!

Je ne sais pas qu'es-ce que vous en passez?


Encore une fois, merci de me donner vos commentaire, rendu a mon stade , je prend toute les idées!

Bonjour Joe Branch!!  

Joe Branch a écrit:Peut être bien que la pompe hydraulique est toujours en fonction et quelle n'arrêt plus de bâtir le pression. Ce qui pourrais faire couler le bouchon. Je croix que la pompe fonctionne toujours car: lorsque j’éteins le tracteur, il s'arrête brusquement ( donc un effort qui n'est pas habituelle comme une pompe toujours engager )  Cette effort pourrais être dû a la RELIEF VALVE

Il se peut que le guide du régulateur de pression reste collé:


A+.

piem a écrit:Bonjour Joe Branch!!  

Joe Branch a écrit:Peut être bien que la pompe hydraulique est toujours en fonction et quelle n'arrêt plus de bâtir le pression. Ce qui pourrais faire couler le bouchon. Je croix que la pompe fonctionne toujours car: lorsque j’éteins le tracteur, il s'arrête brusquement ( donc un effort qui n'est pas habituelle comme une pompe toujours engager )  Cette effort pourrais être dû a la RELIEF VALVE

Il se peut que le guide du régulateur de pression reste collé:

A+.

Il faut que je regarde cela! Cependant en démanchant cette pièce, ma surement dérégler l'ajustement de la pression! Comment être sûr de la replacer comme elle étais!
( en comptant les tour peut-être?)

Bonjour Joe Branch!!

Joe Branch a écrit:Comment être sûr de la replacer comme elle étais!
( en comptant les tour peut-être?)

Pourquoi pas en comptant le nombre de tours, mais le plus précis sera de vérifier la pression à l'aide d'un manomètre.

A+.