Un John Deere un peu particulier...

Bonjour à tous!!

Voici un tracteur qui m'était totalement inconnu:


Un John Deere équipé d'un moteur rotatif!



A+.

Salut Piem
Si j'ai bonne mémoire Citroen avait testé ce type de moteur sur les GS
Bonnes fetes

bonjour à tous

Très belle trouvaille, je ne connaissais pas
joyeux noël

Apparemment, John Deere aurait acheté les droits de la compagnie Curtiss-Wright en 198 (la traduction est de Google):





A+.

Bonjour à tous!!

Un bel exemple d'un 3020 carrossé pour travailler dans les vergers:


A+.

Orchard

Bonjour Papounet82!!  

Papounet 82 a écrit:Orchard

En effet, c'est un Orchard (verger en Francais).

Un autre modèle modifié:


A+.

Bonsoir à tous!!

Voici quelques montages de réservoirs à carburant auxiliaires pour augmenter l'autonomie des tracteurs:



A+.

bonjour à tous

Avec cette génération de tracteur, on ne faisait pas la journée sans refaire le plein

Bonjour tout le monde!!

Voici un 4640 bien chaussé!


A+.

Bonjour à tous!!

Voici un prototype fabriqué à 5 exemplaires dans les années 40:
Le modèle 101.





A+.

Bonjour à tous!!

Quelques photos d'un pulvérisateur automoteur artisanal:


A+.

Pas mal ce 2140 il a de la gueule en tt cas le mec qui a réalisé ce montage est balaise

Bonjour à tous.

John Deere présentera au salon de l'agriculture un prototype de tracteur électrique:





A+.

Il va falloir en avoir une grande rallonge ....!!

Bonjour tout le monde.

Gilles42 a écrit:Il va falloir en avoir une grande rallonge ....!!

Chiffres annoncés: 4 heures d'autonomie pour 3 heures de charge.
Cela fait des journées courtes...

A+.

Bonjour à tous.

Une vidéo sur un essai du John Deere électrique:


Et les autres marques aussi s'y mettent:





A+.

Bonjour à tous.

Un 4440 équipé d'un moteur 12 cylindres en V:


A+.

Bonjour tout le monde.

Encore un beau spécimen:


A+.

Bonjour à tous.

Un tracteur blindé:


A+.

[quote="piem"]Bonjour à tous!!

Voici un tracteur qui m'était totalement inconnu:


  Salut Piem

  Et si , tu as meme bien connu ces tracteurs , puisque en fait c'etait notre ancienne serie 40 europe , rebaptisé autrement pour le marché nord americain , et la en l'occurence c'etait un 3140 , mais americanisé en eclairage , et en pneus , ils etaient chaussé en 34 pouces à l'arriere et en 24 pouces à l'avant , ce meme modéle remplacé par le 3350 fut rebaptisé a son tour en " 2955 " par la suite
  Et pour la petit info , les 3640 , etaient rebaptisés 3150 et les 3650 en " 3155 "  , toujours pareil , pti remodelage pour leur marché en eclairage entre autre , pont avec les trompettes et les voiles fontes d'office

Bonjour jd844.

C'est vrai, la série 40, je connais

Ma remarque concernait surtout le motorisation de ce "2950", équipé d'un moteur rotatif.
Ce qui le rend assez particulier.

A+.

Arrrffff ...... oui Piem exact .... je trouvais que le 6359 avait une drole de douille , mais c etait un 6359  " ROTARY MOTOR " oooh la journée se termine , et mes yeux en on marre  
            John Deere fondait un espoir immense et pour cause , une standardisation à l extreme , mais bon .... c etait sans compter sur les gouffres à carburant que ces moteurs omnivores etaient en fait , et de mémoire cela date de loin , fin des années 60 ou John Deere avait deja essayé l experimentation sur une base 5020 mais vite abandonné car le moteur rotatif n avait pas du tout la capacité du 8,7 litres JD , rien à voir au travail
            Par contre , tu leurs faisait avaler n importe quoi en carburant , à condition de faire suivre la barrique derriere le tracteur et question remontée de couple .... bof bof bof .... pas top du tout , et oui une histoire qui a couté une fortune a la marque en experimentation sans aboutir a grand chose , quelques ventes pour des vehicules de l armée je crois aussi , mais bon l armée , le carburant est pas cher , eux ils peuvent se permettre ( l armée americaine bien sur )