Problème inverseur JD 410

Si il n'y a pas d'huile qui sort du distributeur comme vous l'avez dit, l'embrayage n'est peut-être pas en cause... Avez-vous injecté de l'air dans le tuyau pour voir si celui-ci est percé ou démanché? Je vous remet le lien concernant la doc technique de la boite:

Il sort de l' huile au bouchon mais au mano il y a 0 bars

Donc, il y aurait une fuite interne. Avez-vous essayé de souffler dans tuyau pour voir si il est étanche?

Non pour essayer il faut que je re-demonte le distributeur
J' ai mis tout les joints neufs
Es ce que on pourrez bouché la conduite par le bouchon pour voir si ça monte en pression?

On pourrait injecter l'air par le bouchon en positionnant la soupape pour boucher les canalisations du distributeurs, mais on ne verra rien... Il est quand même étonnant que le témoin de pression d'huile ne s'allume pas...

Rien ne s' eclaire au tableau de bord. Je suis pas certain que le voyant fonctionne
Je pense que je vais devoir le coupé pour voir l' inverseur

Il doit y avoir une grosse fuite dans l'embrayage si le pression "système" chute à ce point... Pensez à vérifier le témoin de pression d'huile, cela peut éviter de gros problèmes si vous tourner longtemps sans de lubrification... Bon courage pour la réparation et tenez nous au courant!

Bonjour

Il n'y a pas de témoin de pression hydraulique sur les JD 410

Cordialement

Gilles

C' est pour ça qu' il n' y a rien qui s' éclaire si y a pas de voyant
Je vais devoir le coupé pour voir l' embrayage

Bonsoir,

Ce qui me semble bizarre est que la panne soit venue après un colmatage de crépine, et que la pression de marche arrière semble bonne. Avez vous bien raccordé le mano au bouchon sous le distributeur d'embrayage ? quelle pression ? en Avant; en AR et au point mort. Quand on agit sur la pédale d'embrayage que ce passe t il au niveau de la pression? Si la pression chute est ce quelle remonte progressivement en lâchant la pédale ?
Merci de me donner ces indications avant de couper en deux.

Cordialement

Gilles

Bonsoir,

Si les pressions AR et Point mort sont bonnes et qu'il n'y a pas de pression en AV, c'est qu'il y a une grosse fuite interne. Il peut s'agir d'une fuite à un tuyau d'alimentation de l'embrayage ou les segments d'étanchéité de l'embrayage qui sont cassés, peut être par manque de graissage suite au colmatage de la crépine?

Cordialement

Gilles

Bonsoir,
il y a la pression au neutre et en avant quand on débraille elle tombe a zéro est quand on relâche elle remonte
Merci pour votre aide

Vous avez quand même de la pression en marche avant? Il est normal d'avoir zéro bar avec la pédale enfoncée et la pression de service celle-ci étant relevée.

Bonjour,

Quand vous parlez de pression en avant de combien est elle, car à 6 bar l'embrayage patine, il faut 9 à 10 bar. Pour que notre communication soit plus claire et si vous le désirez indiquez moi votre téléphone en MP, je vous appellerai au moment que vous aurez précisé? Faire un diagnostique à distance n'est pas des plus facile.

Cordialement

Gilles

Bonjour,
J' ai zero bars en marche avant
J' ai 9 bars en arriere et au neutre
Cordialement