Pascal Propriétaire d'un JD 1630

Bonjour a tous nouveau propriétaire d'un JD 1630 auquel il va falloir que je redonne une nouvelle jeunesse
Se tracteur a passé beaucoup de temps sans tourné et dehors
La mécanique est tournante (déjà une bonne chose)
manque la jauge de niveau d'huile: j'en est trouvé une qui rentre bien dedans mais je n'est pas de repère donc impossible de connaitre le niveau
serai intéressant de connaitre les hauteurs d'huile mini max pris sous la collerette de la tirette (merci d'avance )
IL ne chauffe pas a priori mais j'ai constaté que la durite d'aspiration en bas du radiateur s’écrase quand je le monte en régime
le relevage fonctionne bien et est même très vif
La prise de force est opérationnel
Par contre la direction broute un peu
Le tableau de bord est fatigué thermostat eau HS (remplacé provisoirement par un thermostat de chaudière monté avec un doit de gant) jauge de gazoil HS voyant et le faisceau électrique a revoir
Le Pot échappement est une passoire
Va falloir que je le vidange moteur boite pont (si vous avez des info sur les types d'huile a utilisé)
voila une breve description de la bete
j'aurais bien d'autre quetion mais pas tous d'un coup
je ferai quelque photo pour mieux vous rendre compte
merci a vous tous de me recevoir

Bonjour scalpa24!!   
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A+.

merci PIEM

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A+.

Bonsoir,

Bienvenue sur le forum scalpa 42, j ai hâte de voir la restauration de ton 1630.

Je possède un 2030 de 1974, je pense que ton 1630 date de la même période. Et je pense que coté mécanique c est pareil.

A+ pierre 2030

Bienvenue  

Bienvenue a toi scalpa 24 et a ton 1630 sur le forum.

pour le Moteur une bonne huile 10W40 convient pour moteur Diesel.Pour le pont, relevage, boite utilise IMPERATIVEMENT une huile hydraulique J. D. à acheter chez un agent J.D.en raison des freins hydrauliques qui se détériore sans cela. Problemes de garnitures. Pense également à changer les filtres et à nettoyer la crépine d'aspiration hydrau. Lefiltre hydrau se trouve dans la cloche sous la boite de V. Amitiés.