1640 ? 2140 ?

Bonjour à toutes et à tous,

Heureux possesseur d'un john Deere 1640, j'aimerai trouver un 2140 en complément.

J'aimerai connaître les réelles différences entre ces deux modèles, sachant qu'ils ont le même moteur et que les seuls différences (j'en ai sans doute oublié) sont le turbo présent sur le 2140 et absent sur le 1640, les freins immergés sur le 1640 et secs sur le 2140, une pompe hydraulique différente et la puissance (…)

Je me pose une autre question en terme de fiabilité : le 2140 est-il aussi fiable que le 1640 sachant qu'il a le même moteur doté d'un turbo ? Le turbo n'est-il pas un élément susceptible de causer des pannes supplémentaires ?

Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite une bonne journée.

PS : si quelqu'un a un 2140 à vendre ou connaît quelqu'un … je serai éventuellement preneur ….

Bonjour.

Aleksandrovsh a écrit:J'aimerai connaître les réelles différences entre ces deux modèles, sachant qu'ils ont le même moteur et que les seuls différences (j'en ai sans doute oublié) sont le turbo présent sur le 2140 et absent sur le 1640, les freins immergés sur le 1640 et secs sur le 2140, une pompe hydraulique différente et la puissance (…)

Quelques différences:
-Puissance du relevage supérieur sur le 2140,
-Capacité du réservoir de carburant augmenté (de 95 à 102 litres), ainsi que la transmission (de 49 à 58 litres).

Aleksandrovsh a écrit:Je me pose une autre question en terme de fiabilité : le 2140 est-il aussi fiable que le 1640 sachant qu'il a le même moteur doté d'un turbo ? Le turbo n'est-il pas un élément susceptible de causer des pannes supplémentaires ?

Le turbo est normalement fiable.
Il faut contrôler le jeu de l'arbre et l'état des turbines.

A+.

Bonjour Piem,

Merci pour ta réponse.

Je suis allé en voir un et j'ai découvert le passage des vitesses sous charges. Malheureusement, ce système avait quelques petits problèmes et ne fonctionnait pas tout le temps.

Quelqu'un m'en avait déjà parlé mais je n'avais pas compris ce qu'il essayait de m'expliquer. En fait, il me disait que lorsqu'il roulait, la demi vitesse "sautait" et il fallait juste repoussé le levier ….


Cela me semble aussi un peu fragile, non ?