compte tour ? tableau de bord?

bonjour,

je viens d'acheter un 2650 avec cabine SG2.
mais le compte tour fonctionne mais pas l'horloge ?
j'ai changé tous le fusibles et vérifier les connections dans le tableau de bord mais je ne voit rien.
j'ai aussi un soucis le témoin clignoteurs reste allumé et quand je met les phares le clignoteurs gauche ne clignote plus mais reste allumé.
j'ai aussi une question , j'ai un interrupteur cassé en dessous de la clé et je ne vois pas à quoi il servait.

merci d'avance,

si il faut des photos , dites le moi.

Bonjour miniquadman!!  

miniquadman a écrit:mais le compte tour fonctionne mais pas l'horloge ?

Tu veux surement parler du compteur d'heures?  
 

miniquadman a écrit:j'ai changé tous le fusibles et vérifier les connections dans le tableau de bord mais je ne voit rien.

Il faut tester la présence de courant au niveau des fils d'alimentation.

miniquadman a écrit:j'ai aussi un soucis le témoin clignoteurs reste allumé et quand je met les phares le clignoteurs gauche ne clignote plus mais reste allumé.

Les clignotants fonctionnent ou pas?  
Les feux de détresses aussi?  

miniquadman a écrit:j'ai aussi une question , j'ai un interrupteur cassé en dessous de la clé et je ne vois pas à quoi il servait

C'est un interrupteur qui a été adapté ou d'origine?  


A+.

wouaw , je ne m'attendais pas à un post aussi vite! Merci de m'aider.

c'est bien le compteur horaire.
au niveau de quels fils est l'alimentation ?j'ai démonté mais je ne voit que 2 grosses fiches à emboiter et 2 grandes fines noires pour les fusibles.
les clignotants fonctionnent bien , gauche et droite.
les warning fonctionnent aussi.mais quand je mets les phares le clignoteur gauche s'allument et quand je veut le mettre pour tourner à gauche il reste allumé.
en gros je dois couper les phares pour signaler que je tourne à gauche.
c'est un interrupteur rajouté .
et aussi , le bouton H ,c'est normal que j'ai un bouton poussoir ? je ne dois pas préchauffer?

Bonjour miniquadman!!  

miniquadman a écrit:au niveau de quels fils est l'alimentation ?j'ai démonté mais je ne voit que 2 grosses fiches à emboiter et 2 grandes fines noires pour les fusibles.

Il faut débrancher le compteur au niveau des deux fils et essayer d'alimenter ceux ci avec une source de courant indépendante (une batterie par exemple):

miniquadman a écrit:les clignotants fonctionnent bien , gauche et droite.
les warning fonctionnent aussi.mais quand je mets les phares le clignoteur gauche s'allument et quand je veut le mettre pour tourner à gauche il reste allumé.
en gros je dois couper les phares pour signaler que je tourne à gauche.

Il y a certainement une prise présentant un mauvais contact ou une mauvaise masse.

miniquadman a écrit:c'est un interrupteur rajouté .

miniquadman a écrit:et aussi , le bouton H ,c'est normal que j'ai un bouton poussoir ? je ne dois pas préchauffer?

Si le contacteur de démarrage "H" est un simple bouton poussoir, c'est qu'il n'est pas d'origine:


Peut être que le bouton rajouté fais office de contacteur de préchauffage?

A+.

[img][/img]
voici la panne du compteur horaire ,4 pitons en plastique cassé dans la roue des minutes.
il faut un nouveau !!!
merci pour ton aide Piem
https://i.servimg.com/u/f35/19/52/23/42/img_2010.jpg

Bonjour miniquadman!!

Un nouveau compteur coûte cher:


Essaye de trouver un compteur d'occasion ou de monter un compteur adaptable si c'est possible.

A+.