témoin boite de vitesse allumé JD1640

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Message  deutz27 le Mar 9 Fév 2016 - 8:30

bonjour à tous,

je vous présente mon soucis: Crying or Very sad

le témoin de détresse avec les petits engrenage s'allume au tableau de bord de mon 1640, tous les niveaux sont correct et lorsque le levier de vitesse est au point mort , un mouvement de va et vient de celui ci annule le témoin d'huile de boite.

Est ce que quelqu'un peut me dire d'ou cela peut venir?

est ce un problème électrique , hydraulique ou mécanique?. Rolling Eyes

merci d'avance , je compte sur le forum pour m'aider.
à bientôt
Hervé.


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Message  thierry 1968 le Mar 9 Fév 2016 - 9:58

bonjour

c'est avec une cabine SG2   voir le filtre a huile  (colmatage ) , autrement si ce n'est qu'aléatoire voir le fil ci il n'est pas abîmé et touche a la masse quelque parts

voyant n° 2  avec le n° 3

témoin boite de vitesse allumé JD1640 164010

voir le contacteur qui se situe sur le haut du couvercle du distributeur

témoin boite de vitesse allumé JD1640 2140_710

ci je me trope pas notre amie Piem confirmera

a +Thierry
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Message  deutz27 le Mar 9 Fév 2016 - 13:10

merci thierry pour tes infos,

je précise que c'est une cabine PPi sekura, et le filtre de boite a été changé récemment car j'ai changé tout le fluide hydraulique (boite et pont arrière) afin de refaire l’étanchéité de la barre d’effort de relevage.

ces deux témoins s'allument et j'arrive à les éteindre par un mouvement de va et vient du levier de vitesse au point mort.Si le levier est mal positionné alors les témoins s'allument de nouveau.

merci

deutz27

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Message  piem le Mar 9 Fév 2016 - 18:33

Bonjour à tous!!  Very Happy

deutz27 a écrit:ces deux témoins s'allument et j'arrive à les éteindre par un mouvement de va et vient du levier de vitesse au point mort.Si le levier est mal positionné alors les témoins s'allument de nouveau.

@deutz27: Tu parles du levier de changement de vitesses (1, 2, 3, 4) ou de gammes (groupe 1, 2, marche arrière)? Question

Le faisceau électrique n'est pas en court circuit?

A+.


Dernière édition par piem le Dim 21 Fév 2016 - 15:15, édité 1 fois
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Message  thierry 1968 le Mar 9 Fév 2016 - 18:51

bonsoir

voir a débranché la sonde si ce n'est pas elle qui se met en défaut si une fois débranché la lampe s'allume ce n'est que le faisceau qui est incriminé ou le fil comme je l'est dit plus haut

a + Thierry
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Message  deutz27 le Mar 9 Fév 2016 - 21:35

Bonjour piem,
Il s'agit du levier de vitesses ( 1,2,3,4).
Est ce que tu aurais la nomenclature des pièces du contacteur?
Y a t'il une méthode particulière à suivre lors du démontage de celui-ci?
Merci à vous tous.

deutz27

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Message  piem le Mar 9 Fév 2016 - 21:54

Voici la nomenclature:

témoin boite de vitesse allumé JD1640 Captur50

témoin boite de vitesse allumé JD1640 Captur51

Il n'y a pas de précaution particulière lors de remplacement du contacteur.
Mais regarde bien le faisceau électrique avant toute chose.

A+.
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