probleme liquide de refroidissement 2130

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Message  antony17 le Jeu 11 Juin 2015 - 10:52

Merci à toi pour ce tuyaux qui est super
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Message  pat 2120 le Jeu 11 Juin 2015 - 11:02

Bonjour
juste une précision si c'est comme le JD 2120 il faut des clés males en pouces pour le réglage des culbuteurs
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Message  antony17 le Jeu 11 Juin 2015 - 19:51

ok j en es des cle commesa mais merci de la precision je vais faire un dernier test et si sa marche pas je demonte tout et on refait le join de culasse vous pensez qu il faut faire un rodage de soupape
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Message  thierry 1968 le Ven 12 Juin 2015 - 5:24

bonjour  a tous ,  oui il faut vérifier l'état des soupapes " un petit rodage ne fait pas de mal "  

et n'écrit pas en majuscule Embarassed  et essaie de rectifier ton orthographe Sad  Embarassed  Crying or Very sad  Twisted Evil lol! study

bonne continuation dans tes recherche et de réparation quand même

a + Thierry
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Message  piem le Ven 12 Juin 2015 - 18:39

Bonsoir tout le monde!! Very Happy

Un contrôle de la planéité du plan de joint de la culasse est vivement recommandé surtout si il y a une surchauffe du moteur.

Comme le dit Thierry, un rodage de soupapes ne peut être que bénéfique pour ton moteur.
Ou tout du moins un contrôle en injectant de l'essence dans les trous des collecteurs d'admission et d'échappement pour voir si il y a des fuites.

Petit hors sujet, j'aime bien ton  tracteur forestier que tu as mis comme avatar!
C'est quel modèle? Question

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Message  antony17 le Ven 12 Juin 2015 - 20:02

bonjour merci pour votre aide pour le petit hors sujet c est mon tracteur donc c est un 6190R il a 1 ans maintenand est j en suis conseiller est niveau moteur sa tire dur il sors sa puissance sans soucie voila sinon j ai tout demonter je fais tester la culasse cette semaine et sinon le circuit de refroidissement a t il une purge pour pas qu il y est de l air dans le circuit
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Message  piem le Sam 13 Juin 2015 - 18:26

Bonjour antony17!! Very Happy

Il n'y a pas de purge du circuit de refroidissement à effectuer sur ce moteur.

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Message  antony17 le Dim 14 Juin 2015 - 10:17

bonjour
ok merci j en etais pas sur
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Message  Gilles42 le Lun 15 Juin 2015 - 8:38

Bonjour,

Tu dis que le moteur a été refait il y a peu, quelles sont les pièces remplacées ? Chemises et pistons ou seulement les segments ?
Car sur ces moteurs les joints de culasse ne sont pas fragiles (les culasses non plus) et au démontage vérifies bien si tu as des traces de fuites (traces noires sur le pourtour de l’alésage du joint au niveau des cylindres.) Si le moteur a été démonté est ce que le bon joint a été mis , Il y a trois alésages différents, la partie métal du joint doit juste renter dans le chanfrein de la chemise (à vérifier). Si les chemises ont été remplacées est ce que la hauteur a été vérifiée? Il faut aussi tarauder les filetage du bloc, car il y a de la crasse et le serrage de la culasse n'est pas correct, il faut bien huiler les vis et leur tête avant de serrer au couple dans l'ordre de serrage puis desserrer les vis et resserrer au couple. Je faisais toujours un resserrage à chaud de la culasse et réglage culbuteurs.
Je ne comprends pas pourquoi tu remplaces la pompe à eau, les seuls problèmes que tu peux avoir c'est une fuite au niveau du joint tournant ou un jeu excessif du roulement. Attention de ne pas tendre la courroie trop fort, le roulement de la pompe n'aime pas du tout !
A plus

Cordialement

Gilles

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Message  antony17 le Lun 15 Juin 2015 - 10:44

Salut donc le moteur a été refait à neuf par John deere il y a deux ans chemise, piston ,coussinet de bielle ,bielle,pompe à huile ,rodage soupape et réglage soupape plus tout les joints suite à sa le monsieur qui me la donner à fait chauffer le tracteur et a fait sauter le joins de culasse mais quand il l on changait ils ont pas fait surfacer la culasse et le joins neuf à ressauter et donc suite à sa il ma donner le tracteur donc les nouvelle j ai tout démonter la pompe a eaux a du jeux donc je la change le join de culasse et sauter la compression des deux pistons du milieux passé dans l eau sa se vois très bien et donc la culasse a une déformation donc ils vont l éprouver et la surfacer voilà
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Message  thierry 1968 le Mar 16 Juin 2015 - 17:42

bonsoir , j'ai du nez cheers j'avais bien raison joint de culasse HS lol! lol! lol! lol! lol!

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Message  antony17 le Mar 16 Juin 2015 - 17:49

salut thirry
oui tu avais raison join de culasse

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Message  antony17 le Dim 21 Juin 2015 - 17:42

bonjour voila j ai remonter mon moteur il marche impecccable mais il fume des fois gris et des fois noir quand sa force un peu enfin en roulant sur la route il fume noir donc de quoi sa peux venir mes injecteur ,mes soupape mal regler ou bien join de soupape vous en pensez quoi
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Message  piem le Dim 21 Juin 2015 - 18:14

Bonjour antony17!! Very Happy

Je suppose que le jeu des culbuteurs a été régler lors du remontage de la culasse.
Le circuit d'admission d'air a t'il été vérifié (filtre à air colmaté, durite bouché,...) Question
Les injecteurs ont ils été contrôlés? Question

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Message  antony17 le Dim 21 Juin 2015 - 19:26

bonjour
oui le circuit d air est verifier et les injecteur on etait controle est on ma dit qu il etait vraiment vilain donc si sa vient des injecteur je les change
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Message  antony17 le Dim 21 Juin 2015 - 19:27

bonjour
oui le circuit d air est verifier et les injecteur on etait controle est on ma dit qu il etait vraiment vilain donc si sa vient des injecteur je les change sinon j ai fait un rodage de soupapes et j ai tout regler
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Message  piem le Dim 21 Juin 2015 - 19:38

Quand on teste les injecteurs, on doit regarder plusieurs choses:
-La pression de tarage (entre 220 et 2320 bars dans ton cas),
-Le contrôle de l'étanchéité du siège (pas de goutte au niveau du nez d'injecteur à 180-190 bars),
-Le contrôle de la qualité de pulvérisation.

Si l'un de ces points n'est pas dans les normes, cela peut expliquer la présence de fumé noire.

A+.
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Message  antony17 le Dim 21 Juin 2015 - 20:09

ils ont verifier tout sa est ils m ont que mes injecteur etat en mauvais etat donc je vais devoir les changer
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Message  antony17 le Lun 13 Juil 2015 - 20:33

bonjour bon et bien voila les nouvelle le moteur et remonter les injecteur changer culasse surfacer et eprouver pompe a eau neuve rodage soupape fait et il marche maintenand comme un horloge je l ai entierement vidanger voila si vous voulez je peu mettre une video quand je vais broyer mon champs
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