probleme liquide de refroidissement 2130

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Message  antony17 le Dim 7 Juin 2015 - 19:26

bonjour
voila mon john deere 2130 a un soucie il avait des fuite de liquide de refroidissement donc j ai changer les deux durites du haut mais maintenand j ai le liquide de refroidissement qui sort par le bouchon de remplissage et par le tuyaux de trop plein donc sois je m ais le niveaux trop haut ou j ai un gros soucie avez vous des idee pour m eclaircir
je vous remercie d avance
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Message  piem le Dim 7 Juin 2015 - 19:38

Bonsoir antony17!! Very Happy

Voici un extrait du manuel d'utilisation concernant le niveau de liquide de refroidissement:

probleme liquide de refroidissement 2130 Captur10

Vérifie aussi l'état du joint de bouchon:

probleme liquide de refroidissement 2130 21011310

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Message  antony17 le Dim 7 Juin 2015 - 19:48

merci pour ta reponse mais j ai bien fait le niveaux commesa et j ai essayer deux bouchon et ss fait la meme chose d ou sa peut venir le carlosta
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Message  antony17 le Dim 7 Juin 2015 - 19:51

par contre il demarre au quart de tour et tire super bien il fume pas le moteur a ete refait il y a 3 ans on entant juste glou glou dans le radiateur quand on eteint le radiateur je devrais peut etre acheter un boulot ou enlever le carlosta
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Message  piem le Dim 7 Juin 2015 - 19:59

Pour faire un essai, tu peux essayer de retirer le thermostat, mais si le moteur ne chauffe pas, cela n'apportera pas grand chose...

Est ce que le moteur chauffe? Question
L'indicateur de température au tableau de bord fonctionne t'il?  Question
Il y a t'il une présence de fumée blanche au reniflard moteur chaud? Question
Le bouchon du radiateur fuyait il avant? Question

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Message  antony17 le Lun 8 Juin 2015 - 4:37

Ou se trouve le thermostat? Je pense que au tableau de bord l d'huile marche pas.il fait sa a froid aussitôt qu il démarre et sinon comment on voit si il chauffe
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Message  antony17 le Lun 8 Juin 2015 - 4:42

Il y a un tout petit peux de fumée un peux blanc au reniflard mais vraiment pas beaucoup et le bouchon je sais pas si il fuyait car je l ai juste on me la donner
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Message  thierry 1968 le Lun 8 Juin 2015 - 5:51

bonjour a tous , pour moi joint de culasse qui est HS , la compression qui passe dans le circuit d'eau Embarassed si il le fait aussitôt , donc tu peut regardé par le bouchon une fois enlevé tu met le moteur en marche tu doit voir des bulles d'air dans le radiateur

a + Thierry
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Message  antony17 le Lun 8 Juin 2015 - 10:51

Bonjour et merci de vos conseil je pense que tu as raison Thirry je join de culasse et hs ou sinon sa peut être le carlosta ou bien le radiateur qui est encrassé mais j y crois pas trop
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Message  antony17 le Lun 8 Juin 2015 - 10:53

Si mon joins de culasse et hs vous penser que je dois faire éprouver la culasse ou vérifier autre chose
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Message  piem le Lun 8 Juin 2015 - 18:13

Bonjour à tous!! Very Happy

Avant toute intervention, il faudrait savoir si le moteur chauffe vraiment...
Soit tu répare l'indicateur de température du tableau de bord ou tu te fais prêter un thermomètre pour être sur:

probleme liquide de refroidissement 2130 52224-10

Après, si le joint de culasse est "claqué", il y a des symptômes assez visibles:
-fumée blanche au reniflard,
-présence de bulles au niveau du bouchon du radiateur,
-durites d'eau qui gonflent,...

Mais d'autres pièces peuvent faire chauffer un moteur:
-le thermostat,
-la pompe à eau:

probleme liquide de refroidissement 2130 Captur11

-et le radiateur qui peut être colmaté,...

Sinon, si une culasse a été déformée à cause d'une surchauffe, le passage à la rectification est vivement conseillé.

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Message  thierry 1968 le Lun 8 Juin 2015 - 19:31

bonsoir , il faut regardé les bulles d'air si ils arrivent au niveau du bouchon , pour moi si il y a des bulles c'est la compression qui passe dans le circuit , car si le thermostat est bloqué la durite va gonflé en premier ,

et comme le dit PIEM avec un thermomètre tu peut mesuré la température a plusieurs endroit


a + Thierry
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Message  jk racing le Lun 8 Juin 2015 - 20:06

Bonsoir, petite question sur la pompe à eau. C'est le liquide de refroidissement qui graisse les roulements de pompe à eau, ou bien sont ils protégeaient du liquide de refroidissement ?? Merci.

jk racing

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Message  antony17 le Lun 8 Juin 2015 - 20:25

bonsoir et merci a vous tous pour votre aide donc mon copain de chez john deere me dit tout d abord je dois verifier si mon radiateur et entartrer apres je dois regarder a mon calorsta si il marche ensuite regarder si il y a des bulle d air dans mon radiateur en sortant le bouchon et apres si tout sa a rien on change le join de culasse la pompe a eau. vous en pensez quoi? dites j ai deux question comment verifier un calorstat et comment se branche la sonde de temperature et comment voir si la sonde et monde ou le compteur de temperature
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Message  piem le Lun 8 Juin 2015 - 20:26

Voici une vue en coupe d'une pompe à eau:

probleme liquide de refroidissement 2130 Captur13

Les roulements (n°3 sur la vue) sont protégés par le joint n°4.
Si il y a une fuite, le liquide de refroidissement coule à travers l'orifice d'écoulement "c".

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Message  antony17 le Lun 8 Juin 2015 - 20:31

super les schemas merci et dites moi une question comment on voit si le radiateur et entartrer et comment fait on pour detartrer un radiateur
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Message  piem le Lun 8 Juin 2015 - 20:45

De nos jours, un thermostat ne se contrôle plus...
Il se change! Exclamation Exclamation

Vu le cout modique, ca ne vaut pas le cout de perdre ton temps à le contrôler:

probleme liquide de refroidissement 2130 Captur14

D'autant plus qu'il se remplace avec le liquide de refroidissement normalement tous les 1000 heures...

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Message  antony17 le Mar 9 Juin 2015 - 10:33

Bonjour bon ben je vais chercher les pièces vendredi joint haut moteur pompe a eaux carlosta sonde de température d eaux et nettoyage du radiateur
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Message  piem le Mar 9 Juin 2015 - 17:08

Bonjour antony17!! Very Happy

Pour la pompe à eau, tu prends un kit de réparation ou une pompe complète? Question

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Message  antony17 le Mar 9 Juin 2015 - 19:36

bonjour pour la pompe a eau je prends une pompe complete neuve chez john deere
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Message  antony17 le Mar 9 Juin 2015 - 20:54

vous croyez que je dois faire controler ma culasse voir si elle a pas de soucie
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Message  antony17 le Mer 10 Juin 2015 - 20:21

BONJOUR VOICI LES NOUVELLE DONC J AI VERIFIER MON RADIATEUR ET IL EST PAS ENTARTRER EN SUITER J AI REGARDER LE CARLOSTA EST IL Y EN A PAS DONC PAS DE SOUCIE DONC JE PENSE QUE LA POMPE A EAU ET HS ET QUE LE JOINS DE CULASSE ET HS AUSSI VOILA DONC JE VAIS PRENDRE LES PIECE CE WEEK END QUELQU UN POURRAIS ME DIRE A COMBIEN DE KILO JE DOIS SERRER LA CULASSEET SURTOUT COMMENT LA SERRER
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Message  piem le Mer 10 Juin 2015 - 20:35

Bonsoir antony17!! Very Happy

Voici l'ordre de serrage des vis de la culasse:

probleme liquide de refroidissement 2130 Captur20

Et les couples de serrage:

probleme liquide de refroidissement 2130 Captur21

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Message  antony17 le Mer 10 Juin 2015 - 20:48

SALUT PIEM MERCI DU RENSEIGNEMENT ET SINON LE REGLAGE CUBULTEUR ADMISSION ET ECHAPPEMENT
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Message  piem le Mer 10 Juin 2015 - 21:05

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