Problème relevage 1140

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Message  Nekraus le Mar 3 Mar 2015 - 18:28

Bonsoir à tous!
J'ai un petit problème de relevage qui descend à l'arrêt. Je pense (après avoir lu vos différents posts) que cela vient des joints du piston ou des soupapes. J'aimerais le réparer moi-même. c'est pour cela que je suis à la recherche de la revue technique n°60 qui pourrait grandement m'aider.

Merci à vous !!

Nekraus

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Message  piem le Mar 3 Mar 2015 - 20:34

Bonsoir Nekraus!! Very Happy

Je t'ai envoyé en MP la partie concernant le relevage de la revue technique n°60.

A+.


Dernière édition par piem le Dim 21 Fév 2016 - 15:23, édité 1 fois
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Problème relevage 1140 Empty Re: Problème relevage 1140

Message  Nekraus le Mer 4 Mar 2015 - 9:23

merci!
je vais regarder ça ce week end !

Nekraus

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Message  Nekraus le Dim 8 Mar 2015 - 9:54

Bonjour,

j'ai affaire à autre problème des bulles d'air apparaissent dans mon filtre à gasoil et mon tracteur cale. Les bulles quand j’accélère à vide à 2500 tr et puis que je décccélère ou quand le moteur fait un effort.
est ce que ça peut venir de la pompe juste avant (les joints ont l'air assez vieux ).

Nekraus

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Message  piem le Dim 8 Mar 2015 - 10:13

Bonjour Nekraus!! Very Happy

Il faudrait vérifier si le circuit de gazole n'est pas obstrué.

Le filtre principal est il propre? Question

Problème relevage 1140 Sans_t23

Si il y a un filtre décanteur, celui-ci est il propre? Question

Problème relevage 1140 Sans_t24

Le fond du réservoir est il propre? Question

Problème relevage 1140 Captu108

Si c'est le cas, tu peux te dépanner en soufflant dans le tuyau d'aspiration avec un compresseur pour évacuer provisoirement le bouchon.
Il faudra dans ce cas nettoyer plus profondément le réservoir pour être  tranquille de ce coté.

Il faut également vérifier les durites et les tuyaux (fuites, prises d'air, écrasements,...)

A+.
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Message  Nekraus le Lun 16 Mar 2015 - 13:19

Effectivement c'était le réservoir qui était encrassé. Après un nettoyage du réservoir, le moteur redémarre nicke-chrome.
Merci de ton aide Smile

Nekraus

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Message  piem le Lun 16 Mar 2015 - 18:24

Bonjour Nekraus!! Very Happy

Merci pour le retour d'informations!  study

A+.
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Message  Nekraus le Ven 4 Sep 2015 - 15:59

Bonjour !

Me revoila pour un problème plus grave, le joint de culasse est mort.(chauffe, mousse dans le réservoir de LdR, et perte de LdR).
Est-il possible de changer le joint de culasse nous-même, ou est ce que ça demande des outils spécifiques?

Merci de votre aide

Nekraus

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Message  piem le Ven 4 Sep 2015 - 17:16

Bonjour Nekraus!! Very Happy

Tout dépend de tes capacités en mécanique.
Il n'y a rien de compliqué, mais il y a des contrôles à effectuer lors de cet opération.

Concernant l'outillage, il te faudra une clé dynamométrique pour resserrer la culasse et un jeu de cales pour le réglage des culbuteurs.

A+.
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Message  Nekraus le Sam 5 Sep 2015 - 9:58

OK, on va faire un devis chez le concessionnaire puis on verra. Je n'ai pas les outils mais ça se trouve facilement.
Par contre est ce qu'il y a de la documentation pour les étapes à suivre ?

Nekraus

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