Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4

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Message  kouros le Dim 30 Mar 2014 - 17:37

Bonjour a tous, possédant depuis peu un John Deere venant du Conseil Général (ex DDE) je me suis penché dessous et j'ai remarqué des fils débranchés sur ce que je pense être une sonde, à coté il y a, je pense après recherche, l'électro vanne de déclenchement du pont avant, celle-ci est bien branchée avec l'alimentation 12v .  Je voudrais savoir à quoi sert l'organe débranché, merci de vos réponses.

 voir la photo :

Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 Sam_0212

kouros

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Message  piem le Dim 30 Mar 2014 - 18:08

Bonjour kouros!!  cheers 
Et bienvenue sur le forum! Very Happy 
C'est rare un 2650 peint en orange DDE!!
Je suis preneur de photos!

Concernant ta question, il s'agit certainement du capteur de vitesse:
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 2650_210
Ton tracteur est surement équipé du tableau de bord numérique:
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 2650_110

A+.
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Message  kouros le Dim 30 Mar 2014 - 19:15

Je te fait voir le tracteur quand je l'ai achete, car j'ai par la suite repeinds celui ci a la couleur John Deere, merci pour la reponse sur le capteur, je reconnecterai le fil correctement.

Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 Tracte11

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Message  piem le Dim 30 Mar 2014 - 19:20

Merci pour la photo!  bounce 
N'hésite pas à nous tenir au courant (sans jeu de mots!!)  lol! 
Pour la suite de ta réparation, au besoin, tu pourras demander le schéma électrique.

A+.
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Message  kouros le Mar 1 Avr 2014 - 14:11

Bonjor je viens de refaire le branchement et un essai, mais le tracteur en marche, pas de vitesse affichée l'afficheur en lui même fonctionne car en appuyant sur les touches l'affichage des tours minute s'effectue, cela doit peut etre venir du capteur en lui meme, bon cela n'est vraiment pas grave car il n'y a pas de radar autour de chez moi si je fais un excès de vitesse. Mais je serais preneur du schéma électrique de la "bete", merci de votre réponses.


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Message  piem le Mar 1 Avr 2014 - 18:43

Salut kouros!!  cheers 
Tu peux commencer par contrôler le fusible numéro 16 d'alimentation électrique:

Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 Sans_t22

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Message  kouros le Mer 2 Avr 2014 - 17:41

Bonjour Piem,

Le fusible 16 est bon car il alimente le tableau numérique ainsi que la jauge niveau et température de refroidissement, j'ai contrôler de même la série de fusible aucun hs.

A+

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Message  piem le Mer 2 Avr 2014 - 19:20

Salut kouros!!  cheers 
Pour commencer, il faudrait prendre la résistance entre les bornes du capteur pour savoir si il est en bon état:
on devrait trouver environ 1000 ohms.

A+.
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Message  kouros le Jeu 3 Avr 2014 - 16:53

Bonjour Piem,

d’après ce que j'ai vu cela n'as pas l'air d'être bon, j'ai 418 ohms sur le capteur.



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Message  piem le Jeu 3 Avr 2014 - 19:07

Salut Kouros!!  cheers 
Apparemment, le capteur n'est pas "coupé" mais la valeur en ohm peut varier suivant les multimètres.
Il faut que je regarde dans le schéma électrique pour savoir quels sont les prises à contrôler.

A+.
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Message  piem le Ven 4 Avr 2014 - 18:08

Salut Kouros!!  cheers 
Voici une vue du schéma électrique:
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 2650_310
Tu peux vérifier si ton capteur a bien deux fils connectés: un fil de masse et l'autre remontant vers la cabine:
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 2650_410

A+.
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Message  kouros le Sam 5 Avr 2014 - 17:38

Bonjour piem,

En regardant le câblage derrière le tableau de bord, j'ai vu un fil débranché pas très loin d'un interrupteur en haut a droite du compteur digital( je savais bien que cela ne venait pas du capteur) mais j'aime pas le fil débranché !!! mal m'en a pris, depuis pas mal de problème, car une bonne partie de l'alimentation ne fonctionne plus entre autre le compteur, la jauge et des témoins, l’éclairage de route, essuie glace... il reste alimenté en +12V les fusibles 2,3,4,9,10,11,12,13. Quand le moteur tourne le voyant a l’extrême haut gauche : témoin de charge reste allumé.
Je pense que le problème viens d'avant ces fusibles mais je n'ai rien trouvé avant j'ai essayé de suivre un peu les fils mais cela n'est pas évident.
En voulant trop bien faire, je me retrouve dans la poisse.
A quel usage sert cet interrupteur, car je n'ai pas la doc du tracteur, j'ai une doc utilisateur d'un 2140( la seule que j'ai pu trouvé sur le net qui m'a servit un peu pour voir les pièces, les filtres.

Je me permet une fois de plus de vous solliciter pour votre aide très précieuse.

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Message  piem le Sam 5 Avr 2014 - 17:52

Salut Kouros!!  cheers 
La platine des fusibles est elle bien en place?
N'est t'elle pas décalée?
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 265013
Voici une vue des différents interrupteurs de la partie droite du tableau de bord:
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 2650_212

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Message  kouros le Sam 5 Avr 2014 - 18:49

Piem pour te répondre, je te fais parvenir une photo car cella sera mieux car il y a une petite différence :les fusibles sont a plat et je n'ai qu'un inter en haut et a droite et non sérigraphiée.

Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 Img_2010

Merci

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Message  piem le Sam 5 Avr 2014 - 19:13

Cet interrupteur sert commuter soit les phares avants en bas situés sur la calandre ou les phares avants situés en haut sur la cabine (le but étant d'éclairer correctement la route avec le chargeur en position basse):
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 2650_a10
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 2650_z10

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Message  kouros le Sam 5 Avr 2014 - 20:07

Merci pour cette précision, as tu une idée sur le problème de la panne intervenue .

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Message  piem le Sam 5 Avr 2014 - 20:16

L'interrupteur commande t'il effectivement les phares?
La panne est-elle encore présente avec le fil débranché?

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Message  kouros le Dim 6 Avr 2014 - 6:28

Une fois que j'ai remarqué la panne j'ai débranché le fil et je n'ai pas pu voir les phares car actuellement les bas et les hauts ne fonctionnent pas

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Message  kouros le Dim 6 Avr 2014 - 7:12

Je viens de faire un essai de rebranchement sur l’interrupteur les phares s'allument, ce n'est donc pas la cause de la panne d'alimentation, je pense que cela viens peut être d'une connexion du +12V avant les fusibles cela n'est pas facile de trouver d'ou cela viens.

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Message  piem le Dim 6 Avr 2014 - 7:26

As-tu contrôler la prise d'alimentation de cabine située sous le capot?
Quelquechose débranché sur un John Deere 2650 4x4 2650_111

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Message  kouros le Dim 6 Avr 2014 - 18:39

Bonjour Piem,
cela m'a fait connaitre cette prise car je ne l'avais pas vu avant, et j'ai eu un petit moment d'espoir car j'ai pu enlever facilement ( enfin presque trop facilement) cette prise, mais ce n'est pas ça, j'ai revérifier tous les fils de cette prise aucun de débranché, j'ai mis du nettoyant contact mais toujours un certain manque d'alimentation. Je pense que je vais faire une petite modification de câblage pour envoyer le +12V a certains fusibles, je l'ai fait en fil volant et pas mal de choses refonctionnent, je ne vois que ça.

car j'ai peur en trifouillant de tout les cotés, je vais créer d'autres pannes, car en fait j'ai vu que ce tracteur a eu pas mal de modification et de bidouillage avant, tel que les relais derrière le tableaux de bord se promenaient sans être fixé sur la barre. En voulant réparer une " bidouille" cela m'a créé une autre panne, donc il faut essayer de ne pas envenimer plus. Déjà je te remercie beaucoup de ton aide. Je te mettrais au courant de la suite.

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Message  kouros le Lun 7 Avr 2014 - 18:56

Bonjour piem,

Aujourd'hui j'ai pu réparer la panne d'alimentation sans faire de modification car j'ai pu trouver l'origine du manque d'alimentation de certains organes, c'est une cosse débranché derrière le bouton du démarreur, les fils sont trés courts et la cosse était a peine sortie. Cette panne ma permie de farfouiller de partout derrière le tableau de bord. Voila c"est terminé, pour le compteur de vitesse, je laisse tomber. Encore merci de ton aide.

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