probleme de refroidissement 2650

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Message  aurelmeca le Lun 17 Mar 2014 - 19:19

bonjours a tous j ai un soucis de refroidissement sur mon jd 2650 il refoule du liquide de refroidissement par le bouchon des qu il tourne un peu environ 20 min jai retiré le thermosta mai ca ne change rien et quand je l arrete et que j enleve le bouchon il gargouille d ou cela peu il venir  confused confused confused confused confused 

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Message  piem le Lun 17 Mar 2014 - 19:31

Salut aurelmeca!!  cheers 
Est ce que moteur chauffe anormalement?
Le bouchon du radiateur est il lui même étanche?
Les durites sont elles dures quand le bouchon du radiateur fuit?
probleme de refroidissement 2650 265011
Le chauffage de cabine est il chaud à ce même moment?
Si oui, j'ai bien peur qu'il y est un problème de joint de culasse...  Embarassed
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Message  aurelmeca le Lun 17 Mar 2014 - 19:43

merci de ta reponse je vait verifier tou ca et je vous retien au courant

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Message  aurelmeca le Mar 18 Mar 2014 - 6:38

jai une autre question qui me vient mon probleme de demarage dificile a froid ne pourait il pas etre en lien avec ce probleme
puisque meme avec la bougie de prechauffe il demare tres dificilement  pale 

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Message  aurelmeca le Mar 18 Mar 2014 - 12:42

c bon jai trouver d ou venait la panne cetait bien le bouchon qui fuyait merci pour ces renseignements

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Message  piem le Mar 18 Mar 2014 - 18:10

Salut aurelmeca!!  cheers 
Ta panne n'est pas trop grave!
Tant mieux!  Very Happy
Pour ton problème de mise en route, il faudra déterminer si c'est un soucis électrique (démarreur, alternateur,...) ou mécanique (circuit gazole, jeu des soupapes,...).

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Message  aurelmeca le Mer 19 Mar 2014 - 12:31

pour le souci de demarage je me demande ci ca ne serait pa en lien avec la petite pompe de reamorcage prise sur le bloc moteur elle n est plus fonctionelle du coup je pense qu il faut que je la remplace par une neuve pour voir ci ca change quelque chose confused confused confused confused 

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Message  piem le Mer 19 Mar 2014 - 18:52

Salut aurelmeca!!  cheers 
Je pense que tu peux commencer par ça, des fois qu'il y aurait une prise d'air à ce niveau ou un clapet défaillant à l'intérieur.

A+.
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Message  aurelmeca le Mar 1 Avr 2014 - 11:05

bonjours jai changer mon bouchon de vase d exp mais maintenant au bout de10 min au ralenti ci je l accelaire a plein regime les durites deviennent dur et il refoule par le bouchon
du coup je suppose que c le joint de culasse  confused confused confused 

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Message  piem le Mar 1 Avr 2014 - 17:40

Salut aurelmeca!!  cheers 
Regarde quand même au thermostat au cas ou il serait bloqué fermé:
probleme de refroidissement 2650 265012
Et aussi au niveau de la turbine de la pompe à eau pour voir si la turbine n'est pas dessertie:
probleme de refroidissement 2650 2650_211

A+.
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Message  aurelmeca le Mar 1 Avr 2014 - 18:14

merci pour ces conseils ci mon tracteur fume blanc et que j ai des trace de liquide dans l huile c logiquement le joint de culasse confused confused confused confused 
combien ca me couterai de le faire faire chez un mecano car je ne me sens pas trop capable de le faire  Shocked Shocked Shocked 
a moin que ce ne soit pas trop compliqué

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Message  piem le Mar 1 Avr 2014 - 18:25

Il faut avoir un minimum de connaissances en mécanique pour effectuer cet opération.
La dépose ne pose pas de problème, mais le contrôle des pièces (hauteur des chemises, des vis, de la cylindrée,...)  Shocked 
et leurs reposes (serrage au couple des pièces, réglage des culbuteurs, contrôle des injecteurs,...) demande une certaine expérience dans ce domaine.  Cool 
Le mieux serait que quelqu'un de compétent t'aide à le faire...  Very Happy 
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Message  aurelmeca le Mar 1 Avr 2014 - 19:15

merci pour ses conseils aurai tu une idee du prix des pieces ci je le fait avec un colegue  confused 
mai je pense que je vai le faire faire par un proffessionel meme ci ca coute chere aurai tu une idee du prix que ca me couterait confused  confused 

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Message  piem le Mar 1 Avr 2014 - 19:39

Voici un lien pour avoir une idée concernant le prix des pièces:
A cela, il faut rajouter le prix d'une rectification de la culasse (surfaçage du plan de joint, contrôle des soupapes et remplacement des joints), le contrôle des injecteurs (tarage ou remplacement), le changement des thermostat (et du liquide de refroidissement) et le contrôle de la pompe à eau. Le tout fait en 12-15 heures en concession.

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