john deere 1020

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Message  dadou le Dim 10 Mar 2019 - 19:13

Bonjour,
Problème avec mon john deere 1020.Ma courroie de ventilateur est prete a lacher.Je souhaite la changer mais je ne sais pas trop comment faire pour la sortir.
Quelqu'un aurait il la methode pour la replacer,eventuellement avec des images associées .Idealement extrait de manuel d'atelier pour ceux qui possèderaient..J'espère qu'il ne faut pas tomber le radiateur...
Merci de votre aide

dadou

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Message  piem le Dim 10 Mar 2019 - 19:34

Bonjour.

Pour remplacer la courroie, il faut déplacer les éléments de l'entrainement de la pompe hydraulique:

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Voici un sujet qui en parle:

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Message  dadou le Mar 12 Mar 2019 - 9:56

Bonjour
Merci pour les informations
J'ai aussi une autre question technique vu que je suis en train de faire l'entretien. Y a t'il une réserve d'huile dédiée pour le boîtier de direction ou est ce de l'huile partagée avec la transmission.je pose la question car j'ai une sorte de bouchon de niveau en façade face aux vitesses.Si réserve dediee y a t'il une vidange et quel type d'huile à utiliser? Hy Gard idem transmission?
D'avance merci pour votre aide

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Message  piem le Dim 17 Mar 2019 - 7:55

Bonjour.

dadou a écrit:Y a t'il une réserve d'huile dédiée pour le boîtier de direction ou est ce de l'huile partagée avec la transmission.je pose la question car j'ai une sorte de bouchon de niveau en façade face aux vitesses.Si réserve dediee y a t'il une vidange et quel type d'huile à utiliser? Hy Gard idem transmission?
Il y a un niveau à effectuer régulièrement:

john deere 1020 1020_110

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Message  dadou le Lun 18 Mar 2019 - 20:21

Merci pour l'information. J'ai fait le niveau comme indiqué avec de la hy gard
Encore une interrogation.je constate que mon témoin de charge s'allume à bas régime. Que cela signifie t'il? Est ce mon alternateur qui présente des signes de faiblesse?
Merci de votre aide

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Message  Joel2lamer le Mar 19 Mar 2019 - 17:59

bonjour,
ce sont certainement les charbons qui sont soit usés soient encrassés . tu peux essayer de les gratter un peu avec une petite brosse metallique .
les charbons sont dans le petit boitier blanc qui est monté avec deux vis ... très simple a démonter pour essayer.

Joel2lamer

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