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Message  jd 2030 le Sam 19 Mai 2018 - 20:32

Bonsoir à tous,

Après une petite période d'absence me revoilà sur le forum avec un parc matériel qui s'est agrandit.
3 John Deere dorment désormais sous mon hangar!
Il s'agit de deux 2030 et de 1 2140



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Re: Les 3 frères

Message  explorateur le Dim 20 Mai 2018 - 6:32

Beau matos bravo

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Re: Les 3 frères

Message  jd 2030 le Dim 20 Mai 2018 - 13:09

Bonjour,

explorateur : merci Very Happy

Pour le 2030 je l ai acheté une bouchée de pain, mais le moteur ainsi que l électricité et la partie hydraulique était à revoir (passage d eau dans l huile, contacteur, compteur et phare ne fonctionnant pas, fuite à la pdf...) Le moteur à été refait entièrement, l électricité et l hydraulique revu en même temps. Le tracteur cumule au total 12 000 heures

Concernant le 2140, il a été acheté en bon état puisque la boîte de vitesse à été changée par l ancien propriétaire en 2016 (problème de 2nd qui ne passait pas et 4ème qui grinçait:( ). Il cumule aujourd'hui 10 500 heures. L ancien propriétaire ne faisait que 100 heures à l année (pulvé, engrais, canadien, gyrobroyage et du bois). L entretien était réalisé dans les temps et par un garage du coin Smile C est une valeur sûre !
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Re: Les 3 frères

Message  thierry 1968 le Dim 20 Mai 2018 - 19:02

bonsoir

3 beau cerf au bord de la foret cheers cheers lol!

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Message  jd844 le Jeu 14 Juin 2018 - 9:41

Salut JD2030 ,

         Fait gaffe a tes 3 cerfs en lisiere de foret , tu as thierry1968 qui a mit une drole de bete toute rouge en AVATAR ......  rendeer lol
         On dirait que tu les aimes tout plein ces bon vieux 2030 , faut avouer que ça fonctionner super bien , bon ... quand tu avait pris le coup pour la boite pas syncro , la ensuite c'etait parfait tu pouvais passer à une boite verte caca d'oie .....  ah oui " VARIO " , desolé je me rappelle plus du nom de cette marque terriblement courte mais imprononçable lol!
     Tes deux 2030 ils sont de quelles année ? on dirait qu il y a un PPI ( celui du milieu )

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Re: Les 3 frères

Message  jd 2030 le Jeu 14 Juin 2018 - 21:04

Bonsoir jd844,

Le 2030 au milieu est bien équipé d une cabine PPI, il est de 1974
L autre 2030 est équipé d une cabine Buisard , il a été fabriqué en 1975.
Le 2140 lui date de 1986

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Re : Les 3 Freres

Message  jd844 le Ven 15 Juin 2018 - 8:53

Bonjour JD2030 ,

         Alors donc ce 2030 PPI serait un modéle de 1974 .......... !  Et bien tu es l'heureux propriétaire d'une rareté , car dans ces années la ( debut des annees 70 ) une cabine insonorisée était vraiment pas courante déja d'une part , car toutes les marques n'en proposait pas ... en 1974 , à part John Deere et Zetor aussi sur ces modéles " crystal " principalement , qui proposait successivement des cabines insonorisées et ventilées à 85 decibels et 88 decibels , et il fallait chercher pour trouver autre chose , MF et IH n'avait rien à proposer de leurs cotés , ce n'est qu'en 1975 que MF à introduit sa nouvelle série avec cabine insonorisée et ventilée . Egalement un autre fait , une cabine PPI de 2030 ou de 3130 coutait sensiblement le méme prix en option , et de mémoire en 1978 , cette option s'elevait à 7000 francs ... un cout honnorable pour l'epoque !! Donc oui tu trouves plus facilement un 3130 PPI de 1974 qu'un 2030 PPI de 1974 bien sur , tu en a eu , mais pas beaucoup

Petite précision , je ne parlais pas des tracteurs d'importations nord americaines qui à l'époque etait pour la plupard proposait et équipé en cabine insono voir clim aussi .

       A tout hasard , tu aurais la possibilité de mettre une tite photo un peu plus de profil de ce 2030 PPI s'il te plait ?
  A+ JD844

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Re: Les 3 frères

Message  jd 2030 le Sam 16 Juin 2018 - 21:08

Bonsoir,

jd844 voilà quelques photos cheers :
Pour être plus précis le tracteur date d'Avril 1974






C'est vrai que pour l'époque, les PPI sont des cabines de luxe, mais John Deere à toujours été à la pointe en matière de confort et technologie des cabines. La SG2 pour l'époque est révolutionnaire, elle est très bien équipée. Les mc1 que l'on trouve essentiellement sur la série 50 (2250, 2450 et 2650) elles sont un peu plus raide, tout comme les buisard ou le confort est plus spartiate.
Le seul soucis que je trouve au cabine PPI c'est l’accessibilité à certaines parties du moteur et notamment le filtre à gasoil qui peut s'avérer dur à changer du fait du peu de place pour y mettre la main et les doigts, surtout quand l'on possède un chargeur comme moi!

A+ Very Happy Smile

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Re : Les 3 Freres

Message  jd844 le Dim 17 Juin 2018 - 9:19



Bonjour JD2030 ,

Un grand merci pour tes photos , vu le nez et le type de la PPI c'est bien un generation 2 ton 2030 , je ne pensais pas que la diffusion avait commencé en 1974 , comme quoi .... on apprend toujours un peu plus au fil du temps . Le tien doit etre équipé en 13/6/38 à l'arriere on dirait , sa leur donner une meilleure adherence que ceux qui furent équipés en 16/9/30 , c'est éxactement sur le méme modéle que le tien que j'ai appris le double pédalage et le double embrayage , pas simple car des boites éxtremement precise , fallait pas se planter pour descendre un rapport , sinon ..... la c'etait la galere pour reprendre un rapport
Oui comme tu éxpliquais , c'est un peu à l'etroit pour sortir un filtre surtout avec un bati de fourche , et encore ton bati n'empeche pas de sortir le filtre à air ..... c'est deja sa !! Fais attention à ne pas perdre tes grilles laterales , elles avaient tendance à finir sous les roues en roulant .... Sad A cause des rebonds avant ( tracteur assez court ) en raccourcissant les ressorts et en les prenant plus bas donc plus fort les grilles restaient en place , par contre attention en les otant pour l'entretien ....
Un bien jolie tracteur

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Re: Les 3 frères

Message  jd 2030 le Dim 17 Juin 2018 - 16:59

Bonjour,

jd844: Concernant les grilles je les possèdent toujours, mais elles ne faisaient que tomber quand je roulais sur la route, du coup je me suis permis de les enlever du tracteur et j'ai abandonné l'idée de les remettre. En plus la grille côté droit est légère abîmé, l'ancien propriétaire à dû rouler dessus.

Concernant les pneumatiques, à l'origine le tracteur était monté en 15.5R38, mais le pneu de cette taille ne se faisant plus beaucoup, le vendeur ma redirigé vers des pneumatiques en 16.9 R34. J'ai changé mes pneus il y a 3 ans c'est pour cela qu'ils ne sont pas si usés que ça Very Happy .
Niveau adhérence c'est le top, je fais beaucoup de bois avec, et l'hiver même dans de sale condition il passe toujours! Les 68 cv sont bien là cheers . Pareil quand je passe le gyrobroyeur dans des parcelles assez humides, je ne suis jamais resté planté avec, même si dès fois le passage était compliqué!

A+ cheers Very Happy Smile
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Re: Les 3 frères

Message  Aleksandrovsh le Dim 8 Juil 2018 - 5:01

Bonjour JD2030,

Très très belle équipe, bravo ! cheers

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Re: Les 3 frères

Message  JM le Sam 11 Aoû 2018 - 14:03

Bonjour John deere 2030 et bonjour a tous.
La date de 1974 pour le 2030 ppi me questionnait alors j'en ai parlait à un ancien commercial qui vendait cette gamme à l'époque.
2030 sortie avril 1972 avec capot nez de requins comme sur la serie 20 souvent vendu avec cabine tim ou arceau.
la nouvelle carosserie avec capot en polyester arrondie présentée au salon de l'agriculture allemand en 1975 premiere livraison en 1976 avec cabine sekura (PPI) ou arceau buisard.
Par contre les 3130 et les 2130 ont été livrés plutot avec la cabine ppi avec le nez de requin dés aout 1975.
Il serait bien de recoupé ces informations avec un autre commercial de l'époque.
La cabine ppi fabriquée par SEKURA équipera aussi les tracteur david brown.
Chez john deere ont pouvait la trouver sur :
serie30: 1130 1630 2030 2130 3030 3130
serie 40 940 1040 1140 1640 2040 2140 3040 3140
aucun tracteur americain n'aura cette cabine reservée au marchée europeen.
sur serie 40 elle aura le toit jaune
sur le 1130 940 1040 1140 elle est moin longue moins haute et dispose d'un tunel au milieu qui la rend peu accueillante
bonne journee

JM

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