bonjour a tous

retraité, ex conducteur routier et mécano , ayant en charge les réparation, et l'entretien du tracteur du fiston un jd 3350 4 roue motrice 6 cyl atmo avec cabine SG2

moi, je titille plutôt de la Citroën hydraulique ( XM)

cet engin , acquis il y a environ 5 ou 6 ans pour remplacer un vétuste ih 4*2 trop faible, il sert a bricoler , débarder le bois de chauffage ( 2 remorques de 6 stères attelé derrière ) tracter une mini pelle de 5 tonnes sur un porte char de notre conception .

bref, il roule peu , donc beaucoup de soucis électrique dessus car , il couche dehors !! et le gamin n'est pas un fan de l'entretien et du soin !!! il faut que ça bosse, et vite !!

on a eu aussi la surprise d'avoir une tige de culbuteur qui s'est décrochée!! mais, pas de casse heureusement , juste une remise en place et un bon réglage de culbuteur ( les réglage de culbuteur n'ont pas de contre écrou !! juste un décalage de pas de vis qui fait office de frein ???)

quelques photos :

bon, impossible pendant 7 jours!!! ce sera pour plus tard

je suis a la recherche du schéma de câblage du tableau de bord avec nomenclature et désignation des éléments ( cabine SG2 avec tachy à aiguille rond)

merci d'avance

Bonjour Dom.

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dom 88 a écrit:on a eu aussi la surprise d'avoir une tige de culbuteur qui s'est décrochée!! mais, pas de casse heureusement , juste une remise en place et un bon réglage de culbuteur ( les réglage de culbuteur n'ont pas de contre écrou !! juste un décalage de pas de vis qui fait office de frein ???)

Eh oui...
Le réglage des culbuteurs sue ces tracteurs se contrôle tous les 500 heures.
Plus d'infos dans ce sujet:

A+.

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