Démarreur tracto 500C

Bonsoir à tous,

Un problème de démarreur m'a bloqué le we dernier : le démarreur tournait mais n'entrainait pas le moteur.

J'ai remplacé quelques fils légèrement abimés et fait tourner le moteur a la main pour changer de position d'attaque sur la couronne, rien n'y a fait.

J'ai démonté le démarreur, un peu d'eau en est sorti. Verdict : le mécanisme faisant sortir le pignon était grippé.
J'ai mis un fil par le trou laissé par le démarreur, ce dernier est revenu mouillé, la cloche d'embrayage a donc de l'eau au fond.

1/ Sur les tracteurs, il y a un trou avec une goupille flottante au fond de la cloche pour évacuer et permettre de détecter les possibles fuites d'huile moteur/boite vers l'embrayage. Rien de cela sur le tracto. Je vais aspirer l'eau, mais je ne pourrai pas tout enlever. Pensez-vous que je puisse percer un trou diamètre 4 au fond de la cloche pour évacuer l'eau et prévenir que ce problème ne revienne ?

2/ Par où a pu rentrer cette eau ? Cela fait beaucoup pour de la condensation. La trappe de visite de l'embrayage est bien fermée. Le démarreur est monté sans joint mais était bien serré.

Merci pour vos réponses !
Vince.

Bonjour vince.

C'est une boite PowerShift?
Les vis de fixation des carters moteur-transmission sont bien serrées?


A+.

Bonjour Piem,

Tout à fait, c'est une boite powershift 8av/4ar. Le joint 13 de la trappe de visite 14 s'est effrité quand j'ai ouvert, j'ai refermé à la pate a joint. Ca a l'air assez rouillé par là dedans. Heureusement que cela ne sert qu'u démarrage !

J'ai aspiré avec une durite et une grande seringue +/-0,75L de la cloche d'embrayage. J'hésite encore à percer la cloche. Il me reste à remonter le démarreur.

Si quelqu'un a le livret d'entretien je suis preneur.
Sur les tracteurs, série 40 il y a un graisseur pour la butée d'embrayage, je n'en vois aucun sur le tracto.
Il n'y a pas de graisseur sur les trompettes non plus, ce sont des boulons, il faut graisser ou c l'huile de pont qui parvient aux roulements ?

@+
Vince.

Et oui, oui, les boulons sont bien serrés !

vince a écrit:Il n'y a pas de graisseur sur les trompettes non plus, ce sont des boulons, il faut graisser ou c l'huile de pont qui parvient aux roulements ?

Il faut adapter un graisseur à la place du bouchon:


Pour le reste, je pourrais t'en dire plus quand je recevrais le manuel de réparation du 500 C que j'ai acheté au Canada.

A+.

bonjour Vince je me permet de vous contacter car j'ai trouvé un 500c pas loin de chez moi et j'ai l'intention de l'acheter le propriétaire m'a parlé dune goupille qui cassée fréquemment dans la direction avez vous déjà eu ce problème et si oui la pièce se trouve t'elle encore par avance merci

Bonjour,

Malheureusement pour vous (et heureusement pour moi!) je n'ai jamais touché à la direction ! Ni eu d'échos là dessus.

Cordialement,
Vince.

merci beaucoup à tout hasard vous ne sauriez pas pas où je pourrait trouver une vue éclatée de la direction