probleme de relevage, electrique , passage de vitesses

Bonjour
Comme je l’ai annoncé dans ma page de présentation le J D 4240 S a vu la misère. Je fais des photos mardi et je l’ai insère
J’ai de bonnes bases de mécanique Vl Pl en électricité mais pas dans l’agricole surtout la boite, son fonctionnement et particularité. Je suis preneur de vos conseille.
Je suis acheteur d’un manuel atelier pour ce tracteur papier ou PDF ou solution je suis en face de Saint Emilion
Il faut que je refasse le circuit électrique
Le relevage ne tiens pas la pression en position intermédiaire. La commande à fond cela tiens, lève sans difficulté et il reste en positon. Je n’ai pas trouvé le plan de fonctionnement sur internet
Pas de changement de vitesse sous charge la boite est une power shift. La boite de base sur ce type de tracteur
Par avance merci cordialement

Bonsoir ÖAF gironde!!  

ÖAF gironde a écrit:Il faut que je refasse le circuit électrique

Quelle partie du schéma électrique te faut il en priorité?  

ÖAF gironde a écrit:Le relevage ne tiens pas la pression en position intermédiaire. La commande à fond cela tiens, lève sans difficulté et il reste en positon. Je n’ai pas trouvé le plan de fonctionnement sur internet

Voici quelques indications:

ÖAF gironde a écrit:Pas de changement de vitesse sous charge la boite est une power shift. La boite de base sur ce type de tracteur

Je pense que tu as une boite Quad-Range?  


Si c'est le cas, il ne faut pas la confondre avec une boite Powershift.

A+.

Bonjour
Je vous remercie de la réponse aussi rapide
Pour la boite de vitesse c’est bien celle-ci.
Pour le relevage ci la petite commande n’est pas dans la bonne position le relevage peut ne pas tenir la pression j’essayerai quand le broyeur sera arrivé.
Pour le faisceau circuit batterie, charge, fusible tableau de bord rien ne fonctionne.
Cordialement  ÖAF

Bonjour
Pour mon problème électrique. Quand j’actionne le démarreur j’entends un clic par contre j’alimente le démarreur le fils chauffe mais cela démarre immédiatement. J’ai découvert le relais de démarrage, il y a un fils qui est fondu, le faisceau par vers l’avant du tracteur et branché sur l’alternateur mais il est fondu aussi j’ai épluché le faisceau je ne comprends pas. Le fils violet qui part vers la cabine avec l’indicateur de pression d’huile il y a une prise et le fils est fondu.
J’ai réussi à récupérer une revue pour ce tracteur le faisceau ne correspond pas au plan j’ai modifié le fils violet comme sur la revue ainsi que le petit fils qui alimente l’alternateur est cela fonctionne.
Pour la sécurité qui coupent le circuit de démarrage cela est pratique il faut démonter la commande de freins à main pour ajuster le contacteur.
Cela est résolu
Je ne comprends pas le fonctionnement du petit levier qui fait fonctionner le train planétaire de boite quad range pour le passage 1 vers 2. Comment et fait la liaison dans la boite ils ont soudé un bout de 15 cm de tige fileté dans son prolongement de son axe de rotation pour tirer dessus?
Par avance merci cordialement

Bonjour à tous!!

Il y a bien un frein à main, en plus du frein de Park de la boite de vitesses, sur le 4240s:

A+.

Bonsoir
J'ai effectué la vidange de la boite de vitesse. Le manuel indique 54 Litres d’huile. J’ai vidé un bidon d’huile voir photo mais j’ai la surprise que sur la jauge d’huile il n’y a aucune trace d’huile. Je veux bien en mettre plus mais je ne voudrais pas faire de bêtise. La jauge est elle de bonne longueur elle fait 97 Cm jusqu’au bas du capuchon
Par avance merci cordialement

bonjour

sur le catalogue IGOL il donne 65 L pour la transmission et hydraulique ( boite 16/6 )

a + Thierry

Bonjour ÖAF gironde!!  

ÖAF gironde a écrit:Le manuel indique 54 Litres d’huile.

C'est la quantité indiquée également sur mon manuel.

ÖAF gironde a écrit:La jauge est elle de bonne longueur elle fait 97 Cm jusqu’au bas du capuchon

Voici les dimensions de la jauge d'origine:


A+.

Bonjour
Je vous remercie pour vos réponses cela me conforte dans mes prises de décisions.
J’aurais compris
Le D serai  981.5 j’ai 970
Le L 910 pour 924
Le repère 10 pour 10
Cela semblerai correct
Pour l huile il a fallu que j’en mette 70 L pour arriver au niveau sur la photo j’ai réglé le parallélisme suite au changement des deux rotules de direction
Merci à bientôt après la mise ne route et attelage du broyeur

Bonjour
Je pense avoir trouvé ma panne pour le non fonctionnement du hilo
J’ai contrôlé la pression de graissage et de l’embrayage. Elles sont dans les valeurs et pas de baisse de pression lors d’utilisation des commandes, en regardant et actionnant la commande de hilo j’arrive à lui faire un demi-tour
Je pense que la goupille fendu élastique est cassé. Je ne souhaite pas coupé le tracteur pour réparer. Je pense faire un trou de 30 voir 50 dans le carter avec une fraise à carotter l’avantage pas de copeau dans la boite  
Pour boucher, faire un bouchon avec un joint et coller avec la colle à pare brise.
Qu’elle est la longueur de cette commande pour essayer de faire le trou au bon endroit
Cordialement

Bonjour ÖAF gironde.

Tu veux faire un trou à quel niveau?

A+.

bonjour
voici la photo avec déja un

Bonjour
Oups Raté
Merci pour votre réactivité. J’ai un mulet pour essayer. J’ai effectué un premier perçage il y a environ 5 cm de métal Voici la photo
J’attends la fraise car celle que j’avais ne fait que 32x50 de profondeur. J’en ai trouvé de 32x75 de profondeur.
Cordialement

Bonjour
Oups encore Raté
Je n’arrive pas à mettre la photo je pense faire le trou sur le dessus du carter à environ 7 cm du bord et le bord du trou haut dans l’axe de la commande
Cordialement
Ps y a t’il un tuto pour ajouter une photo pourtant j’avais réussi
Cordialement

bonjour
j'ai changé d'ordi celui ci est en windo 7

Bonjour ÖAF gironde.

Voici un lien vers un tuto sur ce forum:

A+.

Bonsoir
J’ai enfin reçu la fraise, pour une pièce disponible. Il a fallu 10 jours pour la recevoir
J’ai percé comme je m’y attendais au mauvais endroit il faut percer à 136 mm du bord du carter. Le carter à cet endroit ne fait que 15 mm d’épaisseur
Cela c’est sur le mulet maintenant dépose sur le tracteur pour poser la perceuse
Voici des photos

Bonsoir.
J’ai coupé la traverse pour passer la perceuse magnétique la console déborde trop (le support de la pédale de freins)
J’envisage de lever la cabine de 15à 20 cm environ pour que la perceuse passe. Ma question est
Y a-t-il des choses derrière le tableau de bord qui empêche de lever la cabine
Plus de tuyau de clim
Pour cela il faut que je démonte les commandes de vitesses ; accélérateur, de relevage, prise de force, embrayage. Débrancher les fils du relais de puissance du démarreur,  le capot moteur est déposé, le câble de compteur
Par avance merci de vos suggestions.

Bonjour ÖAF gironde.

Tu veux soulever la cabine avec ou sans le support du tableau de bord?


A+.

Bonsoir
Je souhaite tout lever car c’est la console = tableau de bord qui me gêne pour poser la perceuse magnétique
Cordialement

La procédure de dépose de la cabine est dans ta messagerie privée.

A+.

Bonjour
Je vous remercie pour la réponse je démonte la cabine dans la semaine
J’ai un autre souci je ne me rappelle plus comment sont fixé les ressorts qui tiennent les grilles latérales
Cordialement

Bonjour ÖAF gironde.

Voici une vue des grilles latérales:


A+.

bonsoir
merci pour votre réponse mais je me suis mal expliqué je ne sais plus ou été fixé le ressort.
en haut sur la grille G et D il y des trous pour accrocher le ressort OK
en bas ou sur le châssis la plaque ?
j'ai réparé la commande du Hilo les photos suivent et maintenant cela fonctionne
pour le relevage j'ai vu le fonctionnement du curseur sous la commande du relevage je pense modifier le réglage. Afin que la position haute ferme le circuit.
par avance merci
cordialement

bonsoir
les photos sont posées malheureusement  elle ne sont pas à la suite
le titre il fonctionne du mois de mai de cette année.  je m'en suis servi encore dimanche c'est un plaisir
cordialement