hydraulique 4250

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hydraulique 4250

Message  ben86 le Ven 24 Mar 2017 - 19:16

bonsoir à tous,

pouvez vous m'éclairer sur le fonctionnement du circuit hydraulique du 4250

je suis actuellement en panne:
j'ai plus de relevage, plus de direction plus de distributeur
la boite fonctionnait encore avec l'embrayage, j'ai pu rentrer au garage
j'ai changé les 2 filtres hydrauliques fait les niveaux
et maintenant plus rien
pompe de gavage ou pompe haute pression ?
j'ai de l'huile dans mon réservoir ballon au dessus de la pompe hp

ben86

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Re: hydraulique 4250

Message  piem le Sam 25 Mar 2017 - 18:15

Bonjour ben86.

Ton 4250 est équipé d'une boite PowerShift ou QuadRange? Question
Est ce que la pompe haute pression est bien entraînée? Question
Ta pompe haute pression possède t'elle une soupape électrique? Question


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Re: hydraulique 4250

Message  ben86 le Dim 26 Mar 2017 - 10:22

Bonjour,

C'est une boite power shift
La pompe hydraulique tourne bien, l'arbre d'entrainement est nickel
Je pense que c'est une régulation mécanique, il n'y a pas de fil: c'est le réglage sur le dessus à l'arrière de la pompe ?

merci.

ben86

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Re: hydraulique 4250

Message  piem le Dim 26 Mar 2017 - 14:06

Bonjour ben86.

La vis située sur la pompe hydraulique haute pression est elle serrée? Question


La crépine d'aspiration a t'elle été vérifiée? Question


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Re: hydraulique 4250

Message  ben86 le Dim 26 Mar 2017 - 16:39

Re,

La vis sur la pompe est dessérée au maxi donc elle est en en butée
Quelle est la fonction de cette vis ?

Je n'est pas vérifié la crépine. elle se situe où sur le tracteur ?

merci.

ben86

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Re: hydraulique 4250

Message  piem le Dim 26 Mar 2017 - 17:30

ben86 a écrit:Quelle est la fonction de cette vis ?
La vis sert à "décompresser" la pompe hydraulique lors de la mise en route du tracteur par temps froid.
Elle doit être desserrer au maximum en utilisation normale, ce qui semble être le cas.

ben86 a écrit:Je n'est pas vérifié la crépine. elle se situe où sur le tracteur ?
La crépine est située près des filtres hydrauliques.
La procédure est indiquée dans le livret d'entretien.

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nettoyage crepine

Message  ben86 le Lun 24 Avr 2017 - 16:31

Bonjour,

me revoici.
La crépine d'aspi était à moitié bouchée.
nettoyée le problème persiste.
J'ai mesuré je pense la pression de la pompe de gavage : il y a 11 bars au ralenti et 12 bars accéléré.
J'ai démonté les 3 bouchons supérieurs de la pompe haute pression. les pistons ont l'air nickel !

Lorsque je le démarre à froid il y a un semblant de relevage et dès que j'accélère il y a plus rien et le voyant de pression de direction et d'huile de boite s'allume.

Question


merci.


ben86

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Re: hydraulique 4250

Message  jf324 le Mar 25 Avr 2017 - 9:51

Bonjour
la prise de force marche t elle ;avance t il et reculer Question apparament ta un probléme du circuit basse préssion et non de la haute car si la basse marche pas plus rien aprés ;ya t il de la limaille dans l huile et dans les filtres

jf324

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Re: hydraulique 4250

Message  ben86 le Mar 25 Avr 2017 - 12:19

La prise de force marche très bien
Zéro limaille dans les filtres, un peu dans la crépine d'aspiration mais rien de méchant (10000 heures)

ben86

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Re: hydraulique 4250

Message  ben86 le Mer 26 Avr 2017 - 8:21

Pour être précis, voici ce qui marche et ce qui marche pas sur le tracteur :

relevage, direction, frein et distributeur = zéro
embrayage, prise de force et boite de vitesse = ok

ça serait pas les soupapes de régulation de la pompe ?

merci et a+

ben86

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Re: hydraulique 4250

Message  jf324 le Mer 26 Avr 2017 - 16:31

Bonjour
donc il te manquerait la haute préssion ;si ta pompe tourne car je crois qu on t avais posé la question et t avais dit oui pour moi ca serait elle en cause a condition bien sur qu elle soit gavée mais aprés ta dit aussi que le témoin de boite resté allumé Question sinon pour ce qui est de la pompe haute préssion tu peux y controler le clapet limiteur de préssion qui peut étre coincé ouvert ou un corps étranger qui le bloque

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Réparé

Message  ben86 le Mer 17 Mai 2017 - 17:45

Bonsoir,

C'était bien le clapet tiroir de la pompe qui était bouché ainsi que l'orifice de la culasse qui donne vers le roulement.
La pompe est remontée, ça marche !

merci à vous.

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