Pompe hydraulique se désamorce john deere 1130

Bonjour,

Je possède un John Deere 1130.
J'ai changé ma pompe hydraulique, il y a environ 9 mois (pompe d'occasion refaite à neuf).
La pression a été réglée à 170 bars par un mécano john deere.
Tout fonctionnait correctement jusqu'à la semaine dernière.
Ma pompe hydraulique se désamorce à tous moments (plus de direction, plus de relevage ni de prise d'huile).
L'huile et le filtre à huile ont été changés en même temps que la pompe.
Existe t'il une crépine ?
Est ce que quelqu'un peut m'aider ?
Merci d'avance,
Bertrand

Bonjour Bertrand!!

Il y a bien une crépine.

Voici un lien vers un sujet identique sur ce forum:

A+.

Merci Piem,

Pour toi est-ce l'origine de mon problème ? Je pense qu'il y a longtemps qu'elle n'a pas été nettoyée.
Un mécano de JD me parle de prise d'air éventuelle sur le gros tuyau d'aspiration mais il n'y a aucune fuite.
Par contre, j'ai un tuyau de frein rigide fixé en bout du bouchon. Le schéma ne correspond pas exactement à mon tracteur.
Est-ce que je risque de désamorcer les freins si je le démonte ?

Merci de me répondre STP
Bertrand

Bertrand a écrit:L'huile et le filtre à huile ont été changés en même temps que la pompe.
Existe t'il une crépine ?

Bertrand a écrit:Pour toi est-ce l'origine de mon problème ? Je pense qu'il y a longtemps qu'elle n'a pas été nettoyée.

Il faudrait être sur de son état avant d'établir un diagnostique.
Il se peut quel soit bouchée.
Mais d'autres causes sont possibles:
Pompe de gavage usée ou hors service, tuyau d'alimentation interne fuyant ou cassé,...

Bertrand a écrit:Par contre, j'ai un tuyau de frein rigide fixé en bout du bouchon. Le schéma ne correspond pas exactement à mon tracteur.
Est-ce que je risque de désamorcer les freins si je le démonte ?

Tu as donc un freinage de remorque:


Il faut retirer le raccord pour déposer la crépine.
La purge ne sera normalement à faire puisque que c'est un tuyau de retour.

A+.

Piem,

Oui, j'ai bien un freinage de remorque.
Je vais commencer par nettoyer cette crépine.
Par contre, j'ai encore une question.
A quoi sert la pompe de gavage ? Sur les forum, on me parle de fonctionnement de l'embrayage. Est-ce exact ?
Où se trouve t'elle ?
Mon tracteur a également un deuxième problème. Il débraye avec un temps de retard. Cela fait au moins 20 ans.
Est-ce lié à la pompe de gavage ?

Merci de me répondre STP

A+
Bertrand

Bertrand a écrit:A quoi sert la pompe de gavage ? Sur les forum, on me parle de fonctionnement de l'embrayage. Est-ce exact ?
Où se trouve t'elle ?

La pompe de gavage sert à alimenter en huile la pompe hydraulique haute pression située à l'avant du tracteur.
Elle sert également à faire fonctionner les systèmes "basse pression":
-Hi-lo,
-Embrayage et frein de prise de force,
-Embrayage du pont avant (si équipé).
Cette pompe est située dans le carter de boite de vitesses, derrière le Hi-lo.

Bertrand a écrit:Mon tracteur a également un deuxième problème. Il débraye avec un temps de retard. Cela fait au moins 20 ans.
Est-ce lié à la pompe de gavage ?

Le fonctionnement de l'embrayage n'a rien à voir avec la pompe de gavage.

un embrayage qui réagit avec un temps de retard peut être dut à plusieurs choses:
-Le roulement dans le volant moteur qui grippe,
-Mécanisme de l'embraye cassé (fourchettes, doigt,...) ou pollué par de l'huile (fuite d'huile moteur ou hydraulique),
-Les cannelures de l'arbre qui est sale (le mécanisme coulisse mal),...

La garde de la pédale est elle bonne?  

A+

Piem,

Merci pour toutes ces infos.

La garde de l'embrayage me semble correcte. Elle n'est pas trop importante (y-a t'il une plage à respecter ?). Par contre c'est surement lié à une petite fuite d'huile moteur au niveau du palier. J'ai en peu de l'huile qui coule depuis la cloche.
Concernant mon problème hydraulique, je te tiendrai informé après le nettoyage de la crépine.

Bonne soirée
A+
Bertrand

Bertrand a écrit:La garde de l'embrayage me semble correcte. Elle n'est pas trop importante (y-a t'il une plage à respecter ?)

Voici la procédure de réglage de la garde de la pédale:


A+.

Piem,

Merci beaucoup.

A+
Bertrand

Bonsoir Piem,

Je t'informe que j'ai nettoyé la crépine (très encrassée) par contre mon problème n'a pas changé.
Ma pompe hydraulique se désamorce toujours.
Un mécano John Deere est venu pour tester la pression de la pompe de gavage mais il n'a pas pu raccorder le manomètre au tracteur car le trou taraudé était détérioré. De ce fait, il n'a pas pu me confirmer que la pompe de gavage était hors service.
Pour lui, il peut y avoir 2 causes de dysfonctionnement :
- fuite interne importante ou
- que le défaut vient de la pompe de gavage car le réservoir au dessus de la pompe hydraulique est vide. L'huile arrive uniquement de temps en temps.
J'ai quelques questions :
Cette pompe de gavage est elle indispensable ?
Pouvons-nous par exemple boucher l'arrivée d'huile sur la pompe hydraulique pour éviter qu'elle pompe de l'air ?
Comment démonter la pompe de gavage si elle est indispensable ?

Merci de me répondre STP

A+
Bertrand

Bonsoir bertrand!!  

Bertrand a écrit:Cette pompe de gavage est elle indispensable ?

Elle est indispensable si ton tracteur est équipé d'un Hi-lo et/ou d'un embrayage de prise de force à commande hydraulique.

Bertrand a écrit:Pouvons-nous par exemple boucher l'arrivée d'huile sur la pompe hydraulique pour éviter qu'elle pompe de l'air ?

En théorie, se passer de pompe de gavage est possible si le niveau d'huile est supérieur à celui de la pompe hydraulique haute pression.
En réalité, le passage par le filtre empêchera l'huile d'alimenter cette dernière (surtout à froid).

Bertrand a écrit:Comment démonter la pompe de gavage si elle est indispensable ?

Il faut séparer le tracteur entre le carter d'embrayage et le carter de boite de vitesses.
Un lien vers ce sujet:

A+.

Bonsoir Piem

Merci pour ces infos.

Concernant ma question suivante :
Cette pompe de gavage est elle indispensable ?

Oui, mon tracteur est équipé d'un Hi-lo et d'un embrayage de prise de force à commande hydraulique (petit levier jaune situé entre les 2 leviers de vitesses).
Pour info, l'Hi-lo ne fonctionne plus en position rapide depuis environ 20 ans. En position rapide, il y a un léger bruit à l'intérieur de la boîte de vitesses et le tracteur ralenti de plus en plus. La pompe de gavage est peut être à l'origine de ce défaut !

Je pense qu'il ne me reste plus qu'à ouvrir mon tracteur.

A+

Bertrand

Bonsoir Bertrand!!  

Bertrand a écrit:Pour info, l'Hi-lo ne fonctionne plus en position rapide depuis environ 20 ans. En position rapide, il y a un léger bruit à l'intérieur de la boîte de vitesses et le tracteur ralenti de plus en plus. La pompe de gavage est peut être à l'origine de ce défaut !

L'absence de pression fait que l'on est sur la vitesse lente.
Mais le bruit et le patinage ressenti indiquent un défaut du Hi-lo.
Je pense qu'il faudra aussi le réparer...

A+.

Bonsoir Piem,

Tout d'abord, je te remercie pour toutes ces infos.
Il me reste une dernière question avant le début du démontage.
Est-ce que l'Hi-lo peut être bloqué mécaniquement en position rapide afin d'éviter des frais que je pense relativement important ?

Merci de me répondre STP

A+

Bertrand

Bonsoir Bertrand!!  

Bertrand a écrit:Est-ce que l'Hi-lo peut être bloqué mécaniquement en position rapide afin d'éviter des frais que je pense relativement important ?

Bloquer le Hi-lo est techniquement possible:
Bloquer les pistons d'embrayages, Boucher les alimentations d'huile,...

Il y a cependant quelques bémols:
-Le tracteur sera t'il assez nerveux sur la route et en charge (avec une benne par exemple) avec un Hi-lo en position rapide?
-Es-tu équipé pour usiné des pièces de blocage de pistons d'embrayages?
-Si il y a un soucis avec la pompe de gavage, tu devra ouvrir ton tracteur: ton Hi-lo sera accessible. Si il n'y a que des joints et éventuellement quelques disques à remplacer, ce serait peut être rentable de le réparer?

A+.

Bonsoir Piem,

Je te remercie pour toutes ces infos.
Non, je ne suis pas équipé pour usiner des pièces mécaniques.
Je démonterai également l'Hi-lo pour le réparer. Je pense que c'est plus raisonnable.
J'ai prévu d'ouvrir mon tracteur à partir de février.

je te tiendrai informé

A+
Bertrand

Bonsoir Piem,

Après avoir ouvert mon tracteur, j'ai constaté que le tuyau de pression de la pompe de gavage avait reculé et qu'un joint spi n'était plus dans son logement. Il était coincé entre les deux blocs. Pour moi, ce tracteur avait déjà été ouvert.
La pompe de gavage était nickel mais il y avait plusieurs fuites d'où le désamorçage de ma pompe.
J'ai remonté mon tracteur après avoir collé les deux tuyaux, changé les différents joints spi, nettoyé la crépine et changé le filtre et l'huile
Je n'ai plus de problème hydraulique.

Par contre, j'ai une petite fuite de gazoil à la pompe injection au niveau de l'axe d'accélération.
Est-ce réparable ?
Y a-t-il un joint torique ou autre ?
Comment le démonter ?

Merci de me répondre STP

A+
Bertrand

Bonsoir Bertrand!!

Il faut remplacer les joints toriques et controler l'usure du capot:


(Photo Google).

A+.

Bonsoir Piem,

Je te remercie pour tes conseils.
Je vais m'en occuper

A+

Bonjour Piem

J'ai un souci avec mon distributeur de prise d'huile
En clair, j'ai ajouté une vanne de retour sur le pont pour me permettre de raccorder une fendeuse à bois de marque RABAUD
Le fonctionnement est incorrect :
- Au bout d'une dizaine de secondes de fonctionnement, le vérin de la fendeuse descend à une vitesse irrégulière (vibration dans le tuyau hydraulique en pression)
Pour moi, ma pompe de gavage ne suit pas le débit d'huile du distributeur, mon réservoir tampon au dessus de la pompe hydraulique doit se vider d'où les vibrations (air dans le tuyau de pression)
Je pense que ma pression (ou débit d'huile) est trop importante car pendant les 10 premières secondes de fonctionnement correct, le vérin de la fendeuse descend très rapidement.
Je ne vois pas de vanne de réglage ou autre sur mon distributeur
- Ce réglage existe t-il sur mon JD 1130 ?
Si non, y a t-il une possibilité de réduire la pression à la prise d'huile ?

Nota :
Aucun souci au niveau de la direction, du relevage et de la prise de force

Je te remercie d'avance pour ta réponse

Cordialement

Bertrand

Bonjour Bertrand.

Bertrand a écrit:j'ai ajouté une vanne de retour sur le pont pour me permettre de raccorder une fendeuse à bois de marque RABAUD

Ou est situé le retour?    Au niveau du remplissage d'huile ou au niveau du filtre hydraulique?  
Le distributeur de ta fendeuse est prévu pour un circuit hydraulique en centre fermé?  

A+.

Bonjour Piem

Voici mes réponses à tes questions

Ou est situé le retour? Au niveau du remplissage d'huile ou au niveau du filtre hydraulique?
Mon retour est situé au niveau du remplissage à la place d'un bouchon métallique au dessus du pont à l'arrière gauche

Le distributeur de ta fendeuse est prévu pour un circuit hydraulique en centre fermé?
Pour moi, le distributeur de ma fendeuse fonctionne en centre ouvert mais je n'en ai pas la certitude.
Mon problème de vibration apparait également 10 secondes après avoir mis en pression mon distributeur du tracteur sans utilisation de la fendeuse
Modèle de ma fendeuse F16 FARMER II de 2009

Je voulais t'envoyer des photos mais je ne trouve pas la procédure et ma fonction capture écran ne fonctionne pas sur mon ordinateur

Un régulateur de débit serait il une solution à mon problème ?

Je te remercie d'avance pour tes réponses

A+
Bertrand

Bonjour Bertrand.

Bertrand a écrit:Mon retour est situé au niveau du remplissage à la place d'un bouchon métallique au dessus du pont à l'arrière gauche

Le mieux est de mettre le retour sur le bol du filtre hydraulique:

Bertrand a écrit:Pour moi, le distributeur de ma fendeuse fonctionne en centre ouvert mais je n'en ai pas la certitude.

Il faut un distributeur prévu pour un circuit hydraulique à centre fermé.
Peut être as tu eu un bouchon prévu pour la conversion à l'achat de ta fendeuse?  

Bertrand a écrit:Je voulais t'envoyer des photos mais je ne trouve pas la procédure et ma fonction capture écran ne fonctionne pas sur mon ordinateur

Voici la procédure:

A+.

Bonsoir Piem

Je te remercie pour tes réponses
Par contre, connais-tu une adresse pour commander un bol de filtre (neuf ou d'occasion) avec trou taraudé car le mien ne le possède pas (bol cylindrique sans raccord) ?

Tiens moi informé STP

A+

Bertrand

Bonjour
Si ton bol est en fonte tu soudes un raccord dur lequel tu fixera le flexible de retour

Cordialement
Gilles